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Nuke Performance Blow Off Valve 50 mm Schlauchanschluss ist ein atmosphärisches Kolbenventil mit der höchsten verfügbaren Durchflusskapazität.
Wenn es notwendig ist, sich auf die Installation und Funktion verlassen zu können. Die Nuke Performance Blow Off Ventile sind entweder mit einem 50mm Schlauchanschluss oder einem 3" V-Band Anschluss erhältlich. Für ernsthaften Ladedruck und ernsthafte Leistung.
- Leichtes Blow Off Ventil
- 50mm / 2" Schlauchanschluss oder V-Band Anschluss
- 0,35 - 0,50 BAR Einstellungsfeder ist vorinstalliert
- 50-mm-Kolbenventil-Konstruktion
- 1/4"-Referenz-Vakuumanschluss
- Hergestellt in Schweden
Er ist bereit für einen ordentlichen Schub und eine ordentliche Leistung. Entweder in einem Einzel-Setup oder in einem Doppel-Setup installiert, wenn einer nicht ausreicht. Es ist mit einem überdimensionierten 50-mm-Ventil ausgestattet. Wir glauben, dass dies das größte verfügbare Ventil mit der höchsten Durchflusskapazität für ein atmosphärisches Abblaseventil ist.
Einfacher Anschluss an den Ansaugtrakt mit dem 50mm (2") Schlauchanschluss oder mit dem V-Band, das mit beiden Optionen erhältlich ist.
Das Nuke Performance Blow Off Ventil ist entweder mit einem V-Band-Anschluss erhältlich, bei dem sowohl die benötigte leichte Aluminiumschelle als auch der schweißbare Aluminiumflansch enthalten sind. Wenn Sie es vorziehen, ist die Schlauchanschlussversion für einen gewöhnlichen 2" (50mm) Silikonschlauch geeignet, der einfach zu installieren ist, ohne dass Schweißarbeiten und Sonderanfertigungen erforderlich sind.
Wählen Sie die richtige Feder für Ihr Motor-Setup
Das Nuke Performance Blow Off Valve 50 mm V-Band wird mit einer vorinstallierten Setup-Feder geliefert. Die 0,35-0,50 BAR Feder ist die gängigste und beliebteste Feder und wird von den meisten unserer Kunden verwendet.
Um herauszufinden, welche Feder am besten zu Ihrer Konstruktion passt, messen Sie den Motorunterdruck im Leerlauf und bei betriebswarmem Motor. Es ist einfach, die Setup-Feder bei Bedarf auszutauschen, Sie benötigen nur einen 5 mm Inbusschlüssel.
Wird mit einem 6-mm-Pneufit-Schnellkupplungsanschluss geliefert.
Das Abblaseventil wird mit einem überdimensionierten 1/4"-Pneufit-Schnellanschluss für ein 6-mm-Hartrohr geliefert. Damit wird das Abblaseventil an den Unterdruck im Ansaugkrümmer angeschlossen. Weitere Schlauch- und Stutzenanschlüsse sind als Zubehör erhältlich.
Wozu dient ein Abblaseventil, und wie funktioniert es?
Ein Abblaseventil ist eigentlich ein Druckablassventil, das den Turbodruck / Ladedruck ablässt, wenn die Drosselklappe geschlossen wird. Während der Turbo noch dreht und Druck erzeugt, wird eine Druckwelle zurück zum Turbolader geleitet, wenn die Drosselklappe geschlossen wird, was dazu führt, dass das Verdichterrad den "Kompressorstoß" abwürgt und ihn sehr schnell abbremst.
Zwischen Turbolader und Drosselklappe ist ein Abblaseventil eingebaut, das an den Unterdruck angeschlossen ist.
Ein gut dimensioniertes Abblaseventil erhöht die Lebensdauer des Turbos und ist für seine Funktionalität notwendig.
