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GSC Power-Division freut sich, die neueste Ergänzung zu unserer Nockenwellenlinie vorzustellen, die GSC7045 Forged Billet S3 für den VR38 GT-R. Dies ist nicht nur eine andere Nocke aber; viel Forschung und Entwicklung ging in jeden Aspekt dieser Bump-Sticks. Die Billet-Kerne für diese Nocken sind eine Eigenentwicklung und werden im Hause GSC hergestellt. Wir haben stärkere, leichtere Nocken mit zusätzlicher Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit entwickelt. Durch CNC-Bearbeitung und Schleifen erhalten wir die genauesten Nockenwellen, die möglich sind, mit Präzisionskanonenbohrungen in der Mitte der Nocke für die Ölzufuhr und Gewichtsreduzierung. Dies übertrifft bei weitem die OEM-Haltbarkeit mit der Leistung, für die GSC Power-Division weltweit bekannt ist. Für den 7045S3 sind die GSC 5054 Beehive Ventilfedern und leichte Titanteller erforderlich. Diese Kombination hält den Ventiltrieb bis zu 9.800 U/min bei 60 PSI Ladedruck bei Laune. GSC hat die Ventilfedern und Ventilteller speziell für den leistungsstarken VR38DETT entwickelt und verwendet unterschiedliche Einlass- und Auslassventilteller, um den richtigen Federsitzdruck zu gewährleisten.
Billet S3 Specs GSC7045S3 Einlass: 280° Gesamtdauer / 242°@1mm / 11mm Spitze Ventilhub / 130 Grad Vorgeschlagene Mittellinie / .30mm±.05mm Auslass: 280° Gesamtdauer / 244°@1mm / 11mm Spitze Ventilhub / 118 Grad Vorgeschlagene Mittellinie / Ventilspiel .36mm±.05mm
Empfohlen für Stroker oder hochdrehende Motoren
Verbesserte Ventilfedern erforderlich
Möglicherweise muss der Zylinderkopf für die Nockenwelle freigestellt werden.
