NUKE Performance AluCell-Brennstoffzelle mit der Nuke Performance CFC Unit
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AluCell Aluminium-Brennstoffzellen, eine leichte und erschwingliche Brennstoffzelle in Kombination mit dem Nuke Performance Wechseltank, der CFC Unit.
Dieses Produkt bietet eine erschwingliche Lösung für diejenigen, die keine FIA-Zulassung für den professionellen Rennsport benötigen, aber dennoch alle Vorteile der Nuke Performance CFC Unit nutzen möchten. Die Drop-in-Kraftstoffpumpenhalterung mit integriertem Ausgleichsbehälter bietet diese Funktionalität mit:
Dieses Produkt bietet eine erschwingliche Lösung für diejenigen, die keine FIA-Zulassung für den professionellen Rennsport benötigen, aber dennoch alle Vorteile der Nuke Performance CFC Unit nutzen möchten. Die Drop-in-Kraftstoffpumpenhalterung mit integriertem Ausgleichsbehälter bietet diese Funktionalität mit:
- 20 / 40 / 60 Liter Aluminium-Brennstoffzelle
- Integrierte 2-Liter-Kraftstoffschwalltank-Funktion
- 100% dicht für Benzin, Methanol und E85
- Integrierte Halterungen für eine einfache und sichere Montage
- Passend für Einzel- oder Doppel-Hochdruck-Kraftstoffpumpen
- Ein einzelner übergroßer AN-10 ORB-Auslass für maximalen Durchfluss
- Jetzt mit ORB-Gewinde, AN-10 Auslass / AN-8 Rücklauf
- Flacher Tankdeckel mit integriertem Überschlagventil
Die Nuke Performance AluCell-Brennstoffzellen eignen sich für die Verwendung mit vergaserbasierten Kraftstoffsystemen und mit der integrierten CFC Unit von Nuke Performance. Sie machen einen externen Ausgleichsbehälter überflüssig, der sonst für den Betrieb einer Brennstoffzelle erforderlich wäre, und sind damit eine perfekte Alternative für Einspritzsysteme. Die AluCells sind aus hochwertigem Aluminium gefertigt und eignen sich für alle Arten von Kraftstoffen. Sie sind zu 100% für Benzin, Methanol und Ethanol geeignet.
Integrierter 2 Liter Ausgleichsbehälter, Billet-Tankpumpenaufhängung für 1-2 Kraftstoffpumpen
Die AluCell Aluminium-Brennstoffzellen werden mit der Nuke Performance CFC Unit als Füllplattenersatz geliefert. Die einzigartige CFC Unit von Nuke Performance ist die perfekte Lösung für ein vereinfachtes Hochleistungs-Kraftstoffsystem, bei dem Einfachheit und Langlebigkeit an erster Stelle stehen. Mit diesem System entfällt die Notwendigkeit eines platzraubenden externen Ausgleichsbehälters. Alle benötigten Kraftstoffpumpen sind in der Brennstoffzelle selbst untergebracht, so dass Sie nur diese benötigen. Das spart Platz und Gewicht und erhöht die Sicherheit, da weniger Kraftstoffleitungsanschlüsse erforderlich sind und keine externen Kraftstoffpumpen verwendet werden.
Interne Hochdruck-Brennstoffpumpen, für jeden Bedarf zwischen 200 - 2000 PS
Die AluCell wird mit der einzigartigen Nuke Performance CFC Unit mit integrierter Fuel Surge Tank Funktion geliefert und passt an eine Einzel- oder Doppel-Hochdruck-Kraftstoffpumpe von Deatschwerks, AEM, Ti Automotive, Walbro, Bosch, Fuelab, Aeromotive und vielen anderen. Er passt auf alle gängigen 39-mm-Kraftstoffpumpen, aber auch auf die größeren Deatschwerks DW400, Walbro GST450/GST520, Bosch BR540 und Aeromotive Stealth 450. Dank des internen Ausgleichsbehälters ist diese Lösung in der Lage, einen gleichmäßigen Kraftstofffluss für Anforderungen zwischen 200 und 2000 PS zu liefern, ohne dass der Kraftstoff verhungert, selbst unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Die AluCell Aluminium-Brennstoffzellen werden mit der Nuke Performance CFC Unit als Füllplattenersatz geliefert. Die einzigartige CFC Unit von Nuke Performance ist die perfekte Lösung für ein vereinfachtes Hochleistungs-Kraftstoffsystem, bei dem Einfachheit und Langlebigkeit an erster Stelle stehen. Mit diesem System entfällt die Notwendigkeit eines platzraubenden externen Ausgleichsbehälters. Alle benötigten Kraftstoffpumpen sind in der Brennstoffzelle selbst untergebracht, so dass Sie nur diese benötigen. Das spart Platz und Gewicht und erhöht die Sicherheit, da weniger Kraftstoffleitungsanschlüsse erforderlich sind und keine externen Kraftstoffpumpen verwendet werden.
Interne Hochdruck-Brennstoffpumpen, für jeden Bedarf zwischen 200 - 2000 PS
Die AluCell wird mit der einzigartigen Nuke Performance CFC Unit mit integrierter Fuel Surge Tank Funktion geliefert und passt an eine Einzel- oder Doppel-Hochdruck-Kraftstoffpumpe von Deatschwerks, AEM, Ti Automotive, Walbro, Bosch, Fuelab, Aeromotive und vielen anderen. Er passt auf alle gängigen 39-mm-Kraftstoffpumpen, aber auch auf die größeren Deatschwerks DW400, Walbro GST450/GST520, Bosch BR540 und Aeromotive Stealth 450. Dank des internen Ausgleichsbehälters ist diese Lösung in der Lage, einen gleichmäßigen Kraftstofffluss für Anforderungen zwischen 200 und 2000 PS zu liefern, ohne dass der Kraftstoff verhungert, selbst unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
How to mount fuel pumps within the AluCell fuel cell and surge tank?
The single fuel pump mounted in the fuel cell functions as a pickup fuel pump that ensures that the high-pressure fuel pumps within the oversized 2 liter (0.53 gallons) surge tank always have enough fuel to maximize fuel flow and minimize the risk of starvation that can seriously harm your engine. For more information, download the product manual. The CFC Unit is delivered with everything you need to install the fuel pumps of your selection, but we recommend adding one of our fuel pump mounting kits for optimal functionality. All fuel pumps are securely mounted in all conditions thanks to the billet fuel pump brackets.
The single fuel pump mounted in the fuel cell functions as a pickup fuel pump that ensures that the high-pressure fuel pumps within the oversized 2 liter (0.53 gallons) surge tank always have enough fuel to maximize fuel flow and minimize the risk of starvation that can seriously harm your engine. For more information, download the product manual. The CFC Unit is delivered with everything you need to install the fuel pumps of your selection, but we recommend adding one of our fuel pump mounting kits for optimal functionality. All fuel pumps are securely mounted in all conditions thanks to the billet fuel pump brackets.
Die CFC Unit passt an die gängigsten Kraftstoffpumpen. Zusammen mit den Nuke Performance Kraftstoffpumpen-Befestigungskits war es noch nie so einfach, ein Hochleistungs-Kraftstoffsystem einzurichten.
Unsere große Auswahl an Anschlüssen und Befestigungsmöglichkeiten deckt jeden Bedarf an Kraftstoffzufuhr in einem Aftermarket-Kraftstoffsystem ab.
Die Nuke Performance CFC Unit - Low profile Competition Fuel Cell Unit, mit integriertem Kraftstofftank, ist jetzt mit ORB-Gewinden anstelle der früher verwendeten UNF-Gewinde ausgestattet. Mit dem AN-10 ORB-Auslassanschluss und dem AN-8 ORB-Rücklaufanschluss können Sie aus einer breiten Palette verschiedener ORB-Anschlüsse wählen. Die Verwendung des überdimensionierten AN-10 ORB-Auslasses mit hohem Durchfluss vereint die internen Kraftstoffpumpen in einer einzigen Kraftstoffleitung und minimiert den Bedarf an externen Geräten, Schläuchen und Fittings. Der im Lieferumfang enthaltene überrollgeschützte Entlüftungsanschluss ist aus AN-6 (3/4 UNF) und kann bei Bedarf gegen AN-6 zu AN-10 ausgetauscht werden. Auslass- und Rücklaufanschlüsse AN-6, AN-8, AN-10 und AN-12 sind separat als Zubehör erhältlich.
NEU: Der Brennstoffzellen-Entlüftungssatz AN-6 passt direkt auf das Entlüftungsventil der CFC-Einheit und lässt sich leicht installieren.
Die CFC-Einheit ist mit einem überdrehsicheren AN-8 (3/4 UNF) auf AN-6 Male Entlüftungsfitting ausgestattet, und der einfachste Weg, die Entlüftungsleitung in eine sichere und funktionelle Position zu bringen, ist die Verwendung eines Brennstoffzellen-Entlüftungskits von Nuke Performance. Erhältlich in verschiedenen Größen, von AN-6 bis AN-12, können Sie das Kit wählen, das Ihren Bedürfnissen am besten entspricht.
Aluminium-Leichtbau-Brennstoffzelle 20 / 40 / 60 Liter mit integrierten Halterungen
Um die höchstmögliche Qualität zu gewährleisten, werden die AluCells aus zwei Aluminiumteilen gefertigt und von einem 5-Achsen-Schweißroboter automatisch geschweißt. Jede Zelle wird vor der Oberflächenbehandlung einzeln einem Drucktest unterzogen, um maximale Funktionalität und die Anforderungen der CE-Kennzeichnung zu gewährleisten. Durch die Verwendung des hochkorrosionsbeständigen Aluminiums 5083 H111 ist keine interne Eloxierung oder Pulverbeschichtung erforderlich (wie sie häufig bei billigeren Brennstoffzellen zu finden ist), die durch alkoholhaltige Kraftstoffe wie Ethanol angegriffen wird. Dies verhindert Schäden an Ihren Einspritzdüsen und Filtern, wenn sich die Beschichtung auflöst. Wählen Sie zwischen der neuen 20-Liter- (5,28 Gallonen), 40-Liter- (10,56 Gallonen) und einer 60-Liter-Version (15,85 Gallonen).
Entwickelt, konstruiert und hergestellt in Schweden
Die Nuke Performance Competition Fuel Cell Unit wird von Nuke Performance in Schweden entwickelt, konstruiert und hergestellt, um die höchstmögliche Qualität zu gewährleisten, die auch für alle anderen Teile unseres Leichtbau-Motorsportprogramms gilt. Es gibt keinen Ersatz für die Qualität von Nuke Performance!
Unsere große Auswahl an Anschlüssen und Befestigungsmöglichkeiten deckt jeden Bedarf an Kraftstoffzufuhr in einem Aftermarket-Kraftstoffsystem ab.
Die Nuke Performance CFC Unit - Low profile Competition Fuel Cell Unit, mit integriertem Kraftstofftank, ist jetzt mit ORB-Gewinden anstelle der früher verwendeten UNF-Gewinde ausgestattet. Mit dem AN-10 ORB-Auslassanschluss und dem AN-8 ORB-Rücklaufanschluss können Sie aus einer breiten Palette verschiedener ORB-Anschlüsse wählen. Die Verwendung des überdimensionierten AN-10 ORB-Auslasses mit hohem Durchfluss vereint die internen Kraftstoffpumpen in einer einzigen Kraftstoffleitung und minimiert den Bedarf an externen Geräten, Schläuchen und Fittings. Der im Lieferumfang enthaltene überrollgeschützte Entlüftungsanschluss ist aus AN-6 (3/4 UNF) und kann bei Bedarf gegen AN-6 zu AN-10 ausgetauscht werden. Auslass- und Rücklaufanschlüsse AN-6, AN-8, AN-10 und AN-12 sind separat als Zubehör erhältlich.
NEU: Der Brennstoffzellen-Entlüftungssatz AN-6 passt direkt auf das Entlüftungsventil der CFC-Einheit und lässt sich leicht installieren.
Die CFC-Einheit ist mit einem überdrehsicheren AN-8 (3/4 UNF) auf AN-6 Male Entlüftungsfitting ausgestattet, und der einfachste Weg, die Entlüftungsleitung in eine sichere und funktionelle Position zu bringen, ist die Verwendung eines Brennstoffzellen-Entlüftungskits von Nuke Performance. Erhältlich in verschiedenen Größen, von AN-6 bis AN-12, können Sie das Kit wählen, das Ihren Bedürfnissen am besten entspricht.
Aluminium-Leichtbau-Brennstoffzelle 20 / 40 / 60 Liter mit integrierten Halterungen
Um die höchstmögliche Qualität zu gewährleisten, werden die AluCells aus zwei Aluminiumteilen gefertigt und von einem 5-Achsen-Schweißroboter automatisch geschweißt. Jede Zelle wird vor der Oberflächenbehandlung einzeln einem Drucktest unterzogen, um maximale Funktionalität und die Anforderungen der CE-Kennzeichnung zu gewährleisten. Durch die Verwendung des hochkorrosionsbeständigen Aluminiums 5083 H111 ist keine interne Eloxierung oder Pulverbeschichtung erforderlich (wie sie häufig bei billigeren Brennstoffzellen zu finden ist), die durch alkoholhaltige Kraftstoffe wie Ethanol angegriffen wird. Dies verhindert Schäden an Ihren Einspritzdüsen und Filtern, wenn sich die Beschichtung auflöst. Wählen Sie zwischen der neuen 20-Liter- (5,28 Gallonen), 40-Liter- (10,56 Gallonen) und einer 60-Liter-Version (15,85 Gallonen).
Entwickelt, konstruiert und hergestellt in Schweden
Die Nuke Performance Competition Fuel Cell Unit wird von Nuke Performance in Schweden entwickelt, konstruiert und hergestellt, um die höchstmögliche Qualität zu gewährleisten, die auch für alle anderen Teile unseres Leichtbau-Motorsportprogramms gilt. Es gibt keinen Ersatz für die Qualität von Nuke Performance!