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RADIUM Catch Tank-Kit f├╝r Ford Fiesta ST

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2014+ Ford Fiesta ST Catch Tank-Kit Details:
Die Catch Tanks von Radium Engineering verf├╝gen ├╝ber gro├če 10AN ORB-Anschl├╝sse, einen 4AN ORB-Ablassanschluss, 2-stufige ├ľlabscheider und einen mit O-Ring abgedichteten Peilstab. Diese Kits werden ├╝ber die Werksbohrungen montiert und f├╝gen sich perfekt in die umgebenden Komponenten ein. Diese beiden ├ľlauffangbeh├Ąlter (PCV-Seite und Kurbelgeh├Ąuseseite) funktionieren v├Âllig unabh├Ąngig voneinander und werden einzeln oder zusammen verkauft. Sie entl├╝ften NICHT in die Atmosph├Ąre (VTA) und sind somit abgas- und bahntauglich. Systeme mit geschlossenem Kreislauf entfernen das ├ľl und den Schlamm aus den PCV-Gasen, bevor diese zum Motor geleitet und dort verbrannt werden. Ein System mit geschlossenem Kreislauf f├Ârdert auch den Unterdruck im Kurbelgeh├Ąuse f├╝r eine optimale Leistung. Au├čerdem verhindern geschlossene Systeme, dass unerw├╝nschte ├ľld├Ąmpfe in den Innenraum gelangen. Die in den Auffangbeh├Ąltern eingebauten Peilst├Ąbe erm├Âglichen eine einfache Inspektion der angesammelten Fl├╝ssigkeit. Es sind keine Schnitte, Bohrungen oder dauerhaften ├änderungen am Fahrzeug erforderlich.

Das 20-0377-FL PCV Catch Tank-Kit, Fiesta ST wird an der vorderen rechten Motorhalterung befestigt und das gesamte Kit passt unter die OEM-Motorabdeckung, ohne dass Änderungen erforderlich sind.
Dieser Catch Tank l├Ąuft in Reihe mit dem PCV-Ventil (positive Kurbelgeh├Ąuseentl├╝ftung) und beh├Ąlt seine werkseitige Funktion bei. Wenn der Druck im Ansaugkr├╝mmer nahe am oder h├Âher als der atmosph├Ąrische Druck ist, schlie├čt das PCV-R├╝ckschlagventil und somit erf├Ąhrt dieser Schlauch keinen Durchfluss. Umgekehrt wird im PCV-Schlauch ein "dosierter" Unterdruck erzeugt, wenn der Motor im Leerlauf, bei gleichm├Ą├čiger Fahrt und beim Abbremsen l├Ąuft. Dadurch werden normalerweise unerw├╝nschte Kurbelgeh├Ąused├Ąmpfe, nicht verbrauchter Kraftstoff und ├ľlschlamm in den Ansaugkr├╝mmer gesaugt, und zwar unmittelbar nach einem Hochlastlauf. Hinweis: Da die Radium Catch Tanks druckdicht sind, eignen sie sich hervorragend f├╝r diese Anwendung mit Ladedruck, so dass der Anschluss an den Ansaugkr├╝mmer zul├Ąssig ist.
Das 20-0378 Crankcase Catch Tank-Kit, Fiesta ST wird an den 2 ECU-Befestigungsbolzen hinten links im Motorraum befestigt und das gesamte Kit passt unter die OEM-Motorabdeckung, ohne dass Änderungen erforderlich sind.
Dieser Catch Tank verl├Ąuft in einer Linie mit der Kurbelgeh├Ąuseentl├╝ftungs├Âffnung. Bei niedriger Last herrscht dort atmosph├Ąrischer Druck, aber wenn der Motor unter hoher Last (WOT) l├Ąuft, wird dieser Schlauch einen hohen Durchfluss aus dem Kurbelgeh├Ąuse erfahren. Dies w├╝rde normalerweise zu ├ľl- und Schlammansammlungen im Luftfilteransaugrohr f├╝hren. Es kommt zu ├ľlansammlungen im Ladeluftk├╝hler, was die thermische Effizienz des W├Ąrmetauschers verringert und zu Leistungseinbu├čen f├╝hrt.
Jeder Satz hat folgende Merkmale:
-Eloxierter Catch Tank mit integriertem Kondensator und Peilstab
-Eloxierte Aluminium Fiesta spezifische Halterung
-Eloxiertes Aluminium -AN-Adapterfittings und Schlauchenden
-Gen├╝gend PCV-Schlauch f├╝r kundenspezifische Anwendungen
-Edelstahl-Montageteile

F├╝r den ultimativen Motorschutz empfiehlt Radium ein Dual Catch Tank Kit.
Dieser Bausatz verwendet sowohl die "Crankcase"- als auch die "PCV"-Catch-Tank-Baus├Ątze.
RADIUM Catch Tank-Kit f├╝r Ford Fiesta ST
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