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TurboLogic
Réglage des puces pour KIA Cee`d 2.0 CRDI
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 305 Nm performances après optimisation KW: 122KW CV : 166 CV Couple : 365 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Réglage des puces pour KIA Cee`d 2.0L
performances en série KW : 105KW CV : 143 CV Couple : 186 Nm performances après optimisation KW: 117KW CV : 159 CV Couple : 200 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Cerato 1.5L CRDi
performances en série KW : 75KW CV : 102 CV Couple : 235Nm performances après optimisation KW: 94KW CV : 128 CV Couple : 305 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Cerato 1.6L
performances en série KW: 77KW CV : 105 CV Couple : 143Nm performances après optimisation KW: 85KW CV : 116 CV Couple : 154 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Cerato 2.0L CRDi
performances en série KW: 83KW CV : 113 CV Couple : 245 Nm performances après optimisation KW : 105KW CV : 142 CV Couple : 310Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Cerato 2.0L CVVT
performances en série KW : 105KW CV : 143 CV Couple : 186 Nm performances après optimisation KW: 129KW CV : 176 CV Couple : 261 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Magentis 2.0L CRDi
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 305 Nm performances après optimisation KW: 127KW CV : 173 CV Couple : 380Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Magentis 2.0L CVVT
performances en série KW: 106KW CV : 144 CV Couple : 180Nm performances après optimisation KW : 116KW CV : 158 CV Couple : 199 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Magentis 2.7L V6
performances en série KW: 138KW CV : 188 CV Couple : 245 Nm performances après optimisation KW: 151KW CV : 206 CV Couple : 261 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Opirus 3.5L V6
performances en série KW: 149KW CV : 203 CV Couple : 298 Nm performances après optimisation KW: 161KW CV : 219 CV Couple : 309 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Opirus 3.8L V6
performances en série KW: 196KW CV : 266 CV Couple : 353 Nm performances après optimisation KW: 209KW CV : 284 CV Couple : 374 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Picanto 1.1L
performances en série KW: 48KW CV : 65 CV Couple : 97 Nm performances après optimisation KW: 56KW CV : 76 CV Couple : 109 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Picanto 1.1L CRDI
performances en série KW: 55KW CV : 75 CV Couple : 153 Nm performances après optimisation KW: 68KW CV : 93 CV Couple : 190Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Pregio 2.5L TD
performances en série KW: 69KW CV : 94 CV Couple : 220Nm performances après optimisation KW: 88KW CV : 120 CV Couple : 285 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Rio 1.4L
performances en série KW : 71KW CV : 94 CV Couple : 125Nm performances après optimisation KW: 81KW CV : 108 CV Couple : 139 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Rio 1.5 CRDi
performances en série KW: 81KW CV : 110 CV Couple : 235Nm performances après optimisation KW: 100KW CV : 136 CV Couple : 305 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Rio 1.6L
performances en série KW: 82KW CV : 112 CV Couple : 146 Nm performances après optimisation KW: 94KW CV : 128 CV Couple : 160Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Sorrento 2.0 CRDi
performances en série KW : 135KW CV : 184 CV Couple : 383 Nm performances après optimisation KW: 151KW CV : 208 CV Couple : 430Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Soul 1.6 CRDI
performances en série KW: 93KW CV : 126 CV Couple : 260Nm performances après optimisation KW: 112KW CV : 152 CV Couple : 310Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Sportage 2.0 CRDi
performances en série KW: 83KW CV : 113 CV Couple : 245 Nm performances après optimisation KW : 105KW CV : 142 CV Couple : 310Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Sportage 2.0 Cvvt
performances en série KW : 104KW CV : 141 CV Couple : 184 Nm performances après optimisation KW : 116KW CV : 157 CV Couple : 202 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Stinger 2.0L TGD-I
performances en série KW: 187KW CV : 255 CV Couple : 353 Nm performances après optimisation KW: 209KW CV : 285 CV Couple : 420Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Stinger 2.2L CRDI
performances en série KW: 147KW CV : 200 CV Couple : 441Nm performances après optimisation KW: 169KW CV : 230 CV Couple : 500 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Stinger 3.3L V6 Bi Turbo
performances en série KW: 269KW CV : 366 CV Couple : 510Nm performances après optimisation KW: 294KW CV : 400 CV Couple : 610Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Venga 1.4 CRDI
performances en série KW: 66KW CV : 90 CV Couple : 220Nm performances après optimisation KW: 79KW CV : 108 CV Couple : 265Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour KIA Venga 1.6 CRDI
performances en série KW: 94KW CV : 128 CV Couple : 260Nm performances après optimisation KW: 113KW CV : 154 CV Couple : 310Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour LAMBORGHINI Aventador LP700 6.5L V12
performances en série KW : 514KW CV : 700 CV Couple : 690Nm performances après optimisation KW: 536KW CV : 730 CV Couple : 720Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimate
performances en série KW: 573KW CV : 780 CV Couple : 720Nm performances après optimisation KW: 581KW CV : 790 CV Couple : 720Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour LAMBORGHINI Aventador S LP740 6.5L V12
performances en série KW: 544KW CV : 740 CV Couple : 690Nm performances après optimisation KW: 558KW CV : 760 CV Couple : 720Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour LAMBORGHINI Aventador SV LP750 6.5L V12
performances en série KW: 551KW CV : 750 CV Couple : 690Nm performances après optimisation KW: 558KW CV : 760 CV Couple : 720Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour LAMBORGHINI Aventador SVJ LP770 6.5L V12
performances en série KW: 566KW CV : 770 CV Couple : 690Nm performances après optimisation KW: 580KW CV : 790 CV Couple : 720Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour LAMBORGHINI Gallardo 5.2 V10
performances en série KW : 405KW CV : 551 CV Couple : 540Nm performances après optimisation KW: 427KW CV : 580 CV Couple : 570Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.

