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Refroidisseur d'huile CSF x Topspeed Motorsports R35 GT-R
- Refroidisseur d'huile haute performance à montage direct pour la Nissan GT-R (R35) [Tous les modèles 09+ USDM, JDM et européens)
- Noyau tige/plaque haute performance. Augmentation de l'épaisseur du noyau du tube/aileron OEM de 51 mm à la tige/plaque haute performance de 60 mm pour un meilleur refroidissement et une meilleure capacité d'huile.
- Testé avec ~10% plus d'efficacité que l'AMS.
- Configuration des ailettes extérieures décalées pour un maximum de contact avec la surface et une dissipation thermique.
- Coupe ajustée. Une solution plug and play complète. Ne nécessite aucune modification lors de l'installation. Utilise tous les composants OEM attachés.
- Conception du réservoir à extrémité moulée pour un ajustement précis et une valeur maximale
- Revêtement de dispersion de chaleur noir satiné
- Conçu et fabriqué par le partenaire de refroidissement OEM CSF Cooling - Test d'étanchéité individuel avant l'emballage
La Nissan GT-R (R35) est disponible aux États-Unis depuis 09. Dans le cycle actuel du modèle d'environ 10 ans (plus ou moins), les limites de performance et de puissance ont été repoussées à des dimensions choquantes. Nous parlons de plus de 2000 ch, d'un temps d'accélération inférieur à 7 secondes et d'une vitesse de pointe supérieure à 220 mph.Le Godzilla mérite vraiment son nom car il est le dernier et le meilleur de Nissan et ne cesse de s'améliorer.
CSF s'est récemment associé à Topspeed Motorsports, spécialiste du réglage GT-R basé à Atlanta, en Géorgie, pour développer et lancer le meilleur refroidisseur d'huile R35 GT-R de l'industrie. Chez CSF, nous ne prenons pas le mot "meilleur" à la légère, et Topspeed Motorsports non plus avec ses voitures qui battent des records.
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