Refroidisseur d'eau CSF pour Subaru Impreza WRX & STI 2008-2014 avec refroidisseur d'huile intégré

Les premiers modèles de cette nouvelle série « O » sont destinés à la plateforme Subaru : 02-07 STI/WRX (CSF #3076O), 08-14 WRX et 08-20 STI (CSF #7042O). Ces 2 applications ont été développées en collaboration avec les principaux constructeurs de moteurs et préparateurs de course Subaru, LIC Motorsports of Northern California. CSF a également contacté l'une de nos meilleures équipes de course, les tuners et concessionnaires Subaru ; Snail Performance pour aider à la personnalisation et aux tests de performance dans le chaud désert de l'Arizona où ils sont situés dans la région.

Ces refroidisseurs sont dotés d'un noyau à double rangée de 42 mm avec la technologie exclusive B-Tube de CSF et d'une ailette de refroidissement multi-ailettes très efficace de 6,5 mm pour un maximum de contact de surface, une dissipation de la chaleur et des performances extrêmes.
Équipé d'un bouchon de vidange en aluminium de style course pour des changements de liquide rapides et fiables
Bouchon de radiateur CSF 1,4 bar (20 psi)
Conçu et fabriqué pour permettre une installation complète "drop-in-fit". Fonctionne avec tous les supports, connecteurs, condensateurs AC, tuyaux et carénages de ventilateur OEM (ne nécessite que des ajustements mineurs aux points de connexion)
Équipé d'un refroidisseur d'huile robuste à 4 plaques intégré dans le réservoir inférieur. Un refroidisseur eau-huile est beaucoup plus efficace qu'un refroidisseur air-huile traditionnel. Testé dans le laboratoire CSF certifié ISO pour dissiper la chaleur mieux et plus rapidement qu'un refroidisseur air-huile à 10 rangées. De plus, la température de l'huile est régulée par le thermostat du système de refroidissement en raison de l'installation dans le réservoir d'extrémité inférieure. Vous n'avez plus à vous soucier des températures de fonctionnement qui ne chauffent pas assez rapidement par temps froid.
Complet avec 2 raccords AN-10 et compatible avec de nombreux moteurs et collecteurs d'échappement populaires du marché secondaire.
Ce kit est livré complet avec une plaque sandwich thermostatique usinée Greddy et des raccords à angle droit forgés BAT -10.
Tout est fini avec la meilleure "finition miroir" de polissage à la main d'une heure de l'industrie pour un look à la hauteur de la performance.
L'installation de cet appareil nécessite un supplément de 1/4 à 1/2 litre d'huile.