Pack Compétition WAGNERTUNING VAG 2.0TSI Gen3 avant

Le pack compétition pour les modèles VAG 2.0TSI Gen3 fwd (sans transmission intégrale) comprend le kit de mise à niveau du refroidisseur intermédiaire et le kit de tuyau de descente.

Kit de mise à niveau du refroidisseur intermédiaire 200001048

Le refroidisseur intermédiaire Competition a les dimensions nettes suivantes (640 mm x 410 mm x 65 mm) et dispose donc de 17 litres de volume d'air de suralimentation externe (OEM 9 litres). Le maillage haute performance Competition nouvellement développé (Tube Fin) permet aux composants adjacents, tels que le refroidisseur d'eau, un flux d'air suffisant et est également très léger. Le refroidisseur intermédiaire a un poids total de seulement 8,4 kg. Les boîtiers d'extrémité en fonte d'aluminium ont été créés en CAO et optimisés à l'aide de simulations CFD pour le meilleur flux d'air interne possible. Un conduit d'air intégré dans le caisson d'extrémité permet un remplissage homogène de la maille haute performance Compétition. Les entrées et sorties de l'intercooler ont été agrandies à Ø 70mm, ce kit est donc livré avec des durites en silicone renforcées. Dans l'ensemble, ce refroidisseur intermédiaire a beaucoup moins de contre-pression que le refroidisseur intermédiaire standard. De plus, tous nos refroidisseurs intermédiaires ont un revêtement anti-corrosion avec des propriétés de conductivité thermique. Cela garantit un refroidissement permanent et optimal avec une augmentation significative des performances. L'installation se fait en remplaçant le refroidisseur intermédiaire OEM et est facile à faire. Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité constant.

Le kit d'intercooler WAGNERTUNING Competition pour le moteur VAG 1.8TSI - 2.0TSI convient aux véhicules suivants :

- VW Golf 7 GTI 2.0 TSI 162KW/220PS 169KW/230PS (y compris le lifting et le modèle de performance)
- VW Golf 7 R 2.0 TSI 221KW/300PS
-Skoda Superb 3V 2.0TSI 162KW/220PS
-Skoda superbe 3V 2.0TSI 206KW/280PS

Avec d'autres modifications (voir notes) sur le véhicule, convient également pour :

-Audi A3 8V 1.8TSI 132KW/180PS*
-Audi S3 8V 2.0TSI 221KW/300PS*
- Audi TT 8S 2.0TFSI 169KW / 230PS*
- Audi TTS 8S 2.0TSI 228KW/310PS*
- Seat Leon 5F Cupra 2.0TSI 206KW/280PS*
-Skoda Octavia 5E 1.8TSI 132KW/180PS*
-Skoda Octavia 5E RS 2.0TSI 162KW/220PS*

Contenu de la livraison :
1 refroidisseur intermédiaire
2 durites en silicone
2 colliers de serrage
1 matériel de montage
1 notice de montage

Tuyau en Y 500001019

Downpipe avec catalyseur racing 200CPI pour VW Golf 7 GTI

acier inoxydable coulé de haute qualité 1.4301 (SS304)
Diamètre après chat Ø76mm
Conception CAO et flux optimisé
2 connexions de sonde lambda
Catalyseur métallique de course (revêtement 200 CPI EU6)
Ajustement parfait à 100 %, il suffit de l'échanger contre une pièce standard
moins de charge thermique sur le turbocompresseur
Plus de puissance en réduisant la pression dynamique
beaucoup plus de couple
y compris la réduction au système d'échappement standard

Convient plug and play dans les véhicules suivants :

Audi A3 8V 1.8 TSI 132KW/180PS
Seat Leon III ST 1.8 TSI 132KW/180PS
Seat Leon III Cupra / R 2.0 TSI 195KW/265PS - 206KW/280PS
Skoda Octavia III 1.8 TSI 132KW/180PS
Skoda Octavia III RS 2.0 TSI 162KW/220PS
VW Golf VII GTI 2.0 TSI 162KW/220PS - 169KW/230PS

Non autorisé dans le domaine du STVO.