Collecteur d'injection RADIUMAUTO pour Toyota Supra MK5 A90 B58TU Gen2
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20-0753 APERÇU :
Le kit d'injection Radium Engineering Port (PIK) est installé entre le collecteur d'admission et la culasse. Il permet d'utiliser des injecteurs pour le carburant supplémentaire nécessaire aux moteurs B58TU fortement modifiés. Cela ne remplacera PAS le système d'injection directe OEM.
La conduite de carburant est usinée CNC à partir d'aluminium 6063 extrudé et gravée au laser pour une finition de surface de haute qualité. Les deux connexions d'extrémité sont usinées avec 8AN ORB (filetage femelle 3/4-16).
Les injecteurs sont montés à un angle calculé pour assurer une pulvérisation correcte au centre des orifices d'admission sans affecter les composants environnants.
Le kit d'injection Radium Engineering Port (PIK) est installé entre le collecteur d'admission et la culasse. Il permet d'utiliser des injecteurs pour le carburant supplémentaire nécessaire aux moteurs B58TU fortement modifiés. Cela ne remplacera PAS le système d'injection directe OEM.
La conduite de carburant est usinée CNC à partir d'aluminium 6063 extrudé et gravée au laser pour une finition de surface de haute qualité. Les deux connexions d'extrémité sont usinées avec 8AN ORB (filetage femelle 3/4-16).
Les injecteurs sont montés à un angle calculé pour assurer une pulvérisation correcte au centre des orifices d'admission sans affecter les composants environnants.
La plaque d'adaptation PIK peut également être utilisée comme simple entretoise de collecteur d'admission sans utiliser la conduite de carburant. Tout ce qui est requis sont les connecteurs ORB 2AN illustrés ci-dessous.
Les fixations sont incluses pour réutiliser le capot moteur OEM.
Ces 4 adaptateurs se fixent sous le capot moteur et compensent le déplacement du collecteur d'admission.
COMPATIBILITÉ VÉHICULE :
2020+ Toyota GR Supra (A90/A91)
2018+BMW Z4 (G29)
REMARQUESÂ :
1. Compatible avec les moteurs B58TU de deuxième génération répertoriés ci-dessous.
-B58B30O1 (B58B30B)
-B58B30M1 (B58B30C)
2. NON compatible avec le moteur B58B30M0 (B58B30A) de 1ère génération.
2020+ Toyota GR Supra (A90/A91)
2018+BMW Z4 (G29)
REMARQUESÂ :
1. Compatible avec les moteurs B58TU de deuxième génération répertoriés ci-dessous.
-B58B30O1 (B58B30B)
-B58B30M1 (B58B30C)
2. NON compatible avec le moteur B58B30M0 (B58B30A) de 1ère génération.
: Ce kit est conçu pour des injecteurs spécifiques avec un jeu de joints toriques supérieur et inférieur, comme indiqué ci-dessous. Les joints toriques supérieur et inférieur de l'injecteur doivent avoir un diamètre de 14 mm.
Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des nombreux injecteurs qui s'adaptent directement.
Injecteur dynamique ID1050-XDS-34-14-14
Injecteur dynamique ID1300-XDS-34-14-14
Injecteur dynamique ID1700-XDS-34-14-14
Injecteur Dynamique ID2600-XDS-34-14-14
Injecteur dynamique ID1050-XDS-34-14-14
Injecteur dynamique ID1300-XDS-34-14-14
Injecteur dynamique ID1700-XDS-34-14-14
Injecteur Dynamique ID2600-XDS-34-14-14
LES INJECTEURS NE SONT PAS VENDUS PAR RADIUM ENGINEERING ET DOIVENT ÊTRE ACHETÉS AUTREMENT.
RACCORDEMENTS ET RACCORDS :
La conduite de carburant a 2 connecteurs filetés conçus pour 8AN ORB.
Raccords adaptateurs ORB 8AN.
ContrĂ´leur Ă montage direct ORB 8AN.
Lors de la construction d'un système de carburant personnalisé, vous devez sélectionner les connecteurs appropriés pour l'application spécifique. Pour les accessoires plus grands, tels. tels que les régulateurs de pression de carburant, les jauges de pression de carburant et les amortisseurs d'impulsion de carburant, un espace suffisant est requis autour du ou des connecteurs de la conduite de carburant. Pour vérifier le jeu, les schémas cotés sur les pages produits peuvent être utilisés comme guide.
La conduite de carburant a 2 connecteurs filetés conçus pour 8AN ORB.
Raccords adaptateurs ORB 8AN.
ContrĂ´leur Ă montage direct ORB 8AN.
Lors de la construction d'un système de carburant personnalisé, vous devez sélectionner les connecteurs appropriés pour l'application spécifique. Pour les accessoires plus grands, tels. tels que les régulateurs de pression de carburant, les jauges de pression de carburant et les amortisseurs d'impulsion de carburant, un espace suffisant est requis autour du ou des connecteurs de la conduite de carburant. Pour vérifier le jeu, les schémas cotés sur les pages produits peuvent être utilisés comme guide.
CONTENU :
-Plaque adaptatrice PIK en aluminium anodisé
- Rail de carburant en aluminium anodisé
-Matériel pour le déplacement du capot moteur
-Joints de lumière d'admission B58TU (x6)
-Matériel en acier inoxydable
-Plaque adaptatrice PIK en aluminium anodisé
- Rail de carburant en aluminium anodisé
-Matériel pour le déplacement du capot moteur
-Joints de lumière d'admission B58TU (x6)
-Matériel en acier inoxydable
20-0753-PK ENSEMBLE DE LIGNES DE RAIL DE CARBURANT, MK5 SUPRA
Ce kit permet au tuyau d'alimentation en carburant basse pression OEM d'être connecté à l'arrière du système de carburant à injection d'orifice. L'installation prend moins de 10 minutes. Si vous utilisez un système d'injection de carburant indépendant (voir Support de pompe à carburant Radium 20-0760), ce kit de tuyauterie n'est pas nécessaire.
Ce kit permet au tuyau d'alimentation en carburant basse pression OEM d'être connecté à l'arrière du système de carburant à injection d'orifice. L'installation prend moins de 10 minutes. Si vous utilisez un système d'injection de carburant indépendant (voir Support de pompe à carburant Radium 20-0760), ce kit de tuyauterie n'est pas nécessaire.
CONTENU :
-TĂ© Ă connexion rapide SAE Pack de tuyaux en PTFE
Tuyau de carburant pré-assemblé en PTFE 6AN
-Raccord fileté mâle 8AN ORB à 6AN
-Connecteur ORB 8AN
-TĂ© Ă connexion rapide SAE Pack de tuyaux en PTFE
Tuyau de carburant pré-assemblé en PTFE 6AN
-Raccord fileté mâle 8AN ORB à 6AN
-Connecteur ORB 8AN
