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BMW hat zwar viel Platz gelassen, um die Fahrhöhe des neuen G8X M3 und M4 abzusenken, aber leider nicht genug Spielraum zwischen den Vorderrädern und den vorderen Kotflügeln, um die Räder angemessen zu platzieren und so eine ideale Haltung zu erreichen. Das Ergebnis ist ein brandneuer M3 oder M4 mit Rädern, die in den Kotflügeln versunken aussehen.
Das Problem ergibt sich aus dem Abstand zwischen dem Vorderrad und den Kühlrippen hinter den Wärmetauschern in der vorderen Stoßstange. Im Werkszustand führte der Versuch, etwas größeres als 12 mm Distanzscheiben zu montieren, zu Reibung beim Einlenken des Fahrzeugs. Dies war vor allem beim Rückwärtsfahren problematisch, da die Kühlrippen durch den nach unten gerichteten Winkel beim Kontakt mit dem Reifen abreißen würden.
Das RKP-Set für die vorderen Verkleidungen umfasst sowohl linke als auch rechte vordere Verkleidungen, die professionell modifiziert wurden, um den Freiraum an der Stelle zu vergrößern, an der sich die Wärmeabzüge befinden. Da OE BMW Kotflügelverkleidungen verwendet werden, passen diese modifizierten Kotflügelverkleidungen genau wie Ihre Werks-Kotflügelverkleidungen.
HINWEIS: Auch wenn diese Kotflügelverkleidungen bei Verwendung von Distanzscheiben oder Nachrüsträdern zusätzlichen Spielraum bieten, können wir bei Nachrüsträdern und unterschiedlichen Reifengrößen keinen Spielraum garantieren.
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