chiptuning
TurboLogic
Chiptuning pour BMW Z4 G29 30i
performances en série KW: 190KW CV : 258 CV Couple : 310Nm performances après optimisation KW : 204KW CV : 276 CV Couple : 330Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour BMW Z8 5.0L
performances en série KW: 294KW CV : 400 CV Couple : 500 Nm performances après optimisation KW : 303KW CV : 412 CV Couple : 515 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHEVROLET Camaro 16'-19' 2.0LT
performances en série kilowatt : 200KW CV : 272 CV Couple : 390Nm performances après optimisation KW : 220KW CV : 300 CV Couple : 450Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Ber...
TurboLogic
Chip tuning pour CHEVROLET Camaro 16'-19' 3.6L V6
performances en série KW: 246KW CV : 335 CV Couple : 385 Nm performances après optimisation KW: 257KW CV : 350 CV Couple : 410Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHEVROLET Camaro 16'-19' 6.2L V8
performances en série KW : 334KW CV : 455 CV Couple : 617 Nm performances après optimisation KW: 348KW CV : 475 CV Couple : 647Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour CHEVROLET Camaro 16'-19' 6.2L V8 Suralimenté
performances en série KW: 478KW CV : 650 CV Couple : 881 Nm performances après optimisation KW : 514KW CV : 700 CV Couple : 940Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHEVROLET Captiva 2.0D
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 130KW CV : 178 CV Couple : 370 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHEVROLET Corvette C6 Z06 7.0L V8
performances en série KW : 376KW CV : 512 CV Couple : 637 Nm performances après optimisation KW: 398KW CV : 542 CV Couple : 667 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHEVROLET Corvette C6 ZR1 6.2L V8 suralimenté
performances en série KW : 475KW CV : 647 CV Couple : 819 Nm performances après optimisation KW: 497KW CV : 677 CV Couple : 840Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHEVROLET Cruze 2.0D
performances en série KW: 120KW CV : 163 CV Couple : 360 Nm performances après optimisation KW: 140KW CV : 190 CV Couple : 410Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHEVROLET Epica 2.0D
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 130KW CV : 177 CV Couple : 380Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHEVROLET Evanda 2.0 SX
performances en série KW: 96KW CV : 131 CV Couple : 191 Nm performances après optimisation KW : 105KW CV : 143 CV Couple : 191 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHEVROLET Kalos 1.4 SX
performances en série KW: 69KW CV : 94 CV Couple : 130Nm performances après optimisation KW: 78KW CV : 106 CV Couple : 144 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHEVROLET Lacetti 1.4 SE
performances en série KW: 70KW CV : 95 CV Couple : 131Nm performances après optimisation KW: 79KW CV : 107 CV Couple : 148 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHEVROLET Lacetti 2.0D
performances en série KW: 89KW CV : 121 CV Couple : 280Nm performances après optimisation KW: 111KW CV : 151 CV Couple : 335 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHEVROLET Matiz 0.8 S
performances en série KW: 38KW CV : 52 CV Couple : 71Nm performances après optimisation KW: 47KW CV : 64 CV Couple : 84Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHEVROLET Matiz 1.0 SE
performances en série KW: 49KW CV : 67 CV Couple : 91 Nm performances après optimisation KW: 58KW CV : 79 CV Couple : 104 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHEVROLET Nubira 2.0D
performances en série KW: 89KW CV : 121 CV Couple : 280Nm performances après optimisation KW: 111KW CV : 151 CV Couple : 335 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHEVROLET Nubria 1.6 SE
performances en série KW: 80KW CV : 109 CV Couple : 150Nm performances après optimisation KW: 89KW CV : 121 CV Couple : 170Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHEVROLET Rezzo 1.6 SE
performances en série KW: 79KW CV : 107 CV Couple : 145 Nm performances après optimisation KW: 88KW CV : 119 CV Couple : 160Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHEVROLET Rezzo 2.0 CDX
performances en série KW: 90KW CV : 122 CV Couple : 178 Nm performances après optimisation KW: 109KW CV : 148 CV Couple : 230Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHRYSLER 3.0 CRD
performances en série KW: KW CV : 190 CV Couple : 440Nm performances après optimisation KW: 26KW CV : 225 CV Couple : 550Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHRYSLER 300C 2.7L
performances en série KW: 142KW CV : 193 CV Couple : 257Nm performances après optimisation KW : 155KW CV : 211 CV Couple : 271 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHRYSLER 300C 3.0L CRD
performances en série KW: 160KW CV : 218 CV Couple : 510Nm performances après optimisation KW: 182KW CV : 249 CV Couple : 570Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHRYSLER 300C 3.5L
performances en série KW: 186KW CV : 253 CV Couple : 340Nm performances après optimisation KW: 199KW CV : 271 CV Couple : 360 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHRYSLER 300C 5.7L
performances en série KW: 254KW CV : 345 CV Couple : 525 Nm performances après optimisation KW: 270KW CV : 367 CV Couple : 545 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHRYSLER 300C 6.1L SRT
performances en série KW : 317KW CV : 430 CV Couple : 569 Nm performances après optimisation KW : 333KW CV : 452 CV Couple : 580Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHRYSLER 300C CRD
performances en série KW: 186KW CV : 253 CV Couple : 340Nm performances après optimisation KW: 199KW CV : 271 CV Couple : 360 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHRYSLER Commander 3.0 CRD
performances en série KW: 160KW CV : 218 CV Couple : 510Nm performances après optimisation KW: 182KW CV : 249 CV Couple : 570Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHRYSLER Compass 2.0CRD
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 310Nm performances après optimisation KW: 123KW CV : 166 CV Couple : 360 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHRYSLER Crossfire 3.2L V6
performances en série KW: 160KW CV : 218 CV Couple : 310Nm performances après optimisation KW: 171KW CV : 233 CV Couple : 328 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour CHRYSLER Crossfire SRT 6
performances en série KW: 246KW CV : 335 CV Couple : 420Nm performances après optimisation KW: 262KW CV : 357 CV Couple : 444Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.