ChipTuning
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Chip tuning pour SSANGYONG Rodius 2.7 Xdi
performances en série KW: 120KW CV : 163 CV Couple : 342Nm performances après optimisation KW : 143KW CV : 194 CV Couple : 425 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUBARU BRZ 2.0L
performances en série KW: 147KW CV : 200 CV Couple : 205 Nm performances après optimisation KW: 158KW CV : 215 CV Couple : 220Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUBARU Forester 2.0D
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 350Nm performances après optimisation KW: 130KW CV : 178 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUBARU Impeza 2.0D
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 350Nm performances après optimisation KW: 130KW CV : 178 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SUBARU Impeza 2.0STI
performances en série KW: 195KW CV : 265 CV Couple : 343 Nm performances après optimisation KW : 215KW CV : 293 CV Couple : 390Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SUBARU Legacy 2.0D
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 350Nm performances après optimisation KW: 130KW CV : 178 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SUBARU Outback 2.0D
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 350Nm performances après optimisation KW: 130KW CV : 178 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Réglage des puces pour SUBARU Subaru tout 2.0D
performances en série KW: 108KW CV : 147 CV Couple : 350Nm performances après optimisation KW: 130KW CV : 177 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUZUKI Grand Vitara 1.6L
performances en série KW: 78KW CV : 106 CV Couple : 145 Nm performances après optimisation KW: 85KW CV : 115 CV Couple : 158 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUZUKI Grand Vitara 1.9L DDIS
performances en série KW: 95KW CV : 129 CV Couple : 300Nm performances après optimisation KW : 114KW CV : 155 CV Couple : 345 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUZUKI Grand Vitara 2.0L
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 183 Nm performances après optimisation KW: 110KW CV : 149 CV Couple : 200 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUZUKI Inis 1.3L
performances en série KW: 69KW CV : 94 CV Couple : 118 Nm performances après optimisation KW : 76KW CV : 103 CV Couple : 130Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUZUKI Jimny 1.3L
performances en série KW : 63KW CV : 86 CV Couple : 110Nm performances après optimisation KW: 70KW CV : 95 CV Couple : 130Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUZUKI Jimny 1.5L DDIS
performances en série KW : 63KW CV : 86 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW: 82KW CV : 112 CV Couple : 250Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUZUKI Liana 1.4 DDIS
performances en série KW: 66KW CV : 90 CV Couple : 160Nm performances après optimisation KW: 81KW CV : 111 CV Couple : 210Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SUZUKI Liana 1.6L
performances en série KW: 79KW CV : 109 CV Couple : 145 Nm performances après optimisation KW: 86KW CV : 118 CV Couple : 158 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUZUKI Splash 1.3 DDIS
performances en série KW: 55KW CV : 75 CV Couple : 190Nm performances après optimisation KW: 70KW CV : 96 CV Couple : 330Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SUZUKI Swift 1.3 DDIS
performances en série KW: 55KW CV : 75 CV Couple : 190Nm performances après optimisation KW: 70KW CV : 96 CV Couple : 330Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUZUKI Swift 1.3L
performances en série KW: 68KW CV : 92 CV Couple : 116 Nm performances après optimisation KW : 75KW CV : 101 CV Couple : 130Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUZUKI Swift 1.5L
performances en série KW : 75KW CV : 102 CV Couple : 133Nm performances après optimisation KW: 82KW CV : 111 CV Couple : 148 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUZUKI SX4 1.5L
performances en série KW: 73KW CV : 99 CV Couple : 133Nm performances après optimisation KW: 80KW CV : 108 CV Couple : 148 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUZUKI SX4 1.6 DDIS
performances en série KW: 88KW CV : 120 CV Couple : 156 Nm performances après optimisation KW: 101KW CV : 138 CV Couple : 180Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUZUKI SX4 1.6L VVT
performances en série KW: 79KW CV : 107 CV Couple : 145 Nm performances après optimisation KW: 86KW CV : 116 CV Couple : 158 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUZUKI SX4 1.9L DDIS
performances en série KW: 88KW CV : 120 CV Couple : 280Nm performances après optimisation KW: 107KW CV : 146 CV Couple : 315 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUZUKI SX4 2.0L DDIS
performances en série KW: 99KW CV : 135 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 118KW CV : 161 CV Couple : 380Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SUZUKI Vitara 1.9L HDI
performances en série KW: 66KW CV : 89 CV Couple : 160Nm performances après optimisation KW: 85KW CV : 115 CV Couple : 315 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour TOYOTA Aygo 1.0L
performances en série KW: 50KW CV : 68 CV Couple : 93Nm performances après optimisation KW: 57KW CV : 78 CV Couple : 105 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour TOYOTA Aygo 1.4L D4D
performances en série KW: 40KW CV : 54 CV Couple : 130Nm performances après optimisation KW: 53KW CV : 72 CV Couple : 180Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour TOYOTA Corolla 1.4L D4D
performances en série KW : 71KW CV : 97 CV Couple : 130Nm performances après optimisation KW: 78KW CV : 107 CV Couple : 144 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour TOYOTA Corolla 2.0L D4D
performances en série KW: 85KW CV : 115 CV Couple : 280Nm performances après optimisation KW: 103KW CV : 139 CV Couple : 330Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour Toyota GR Yaris 1.6T
performances en série TC : 191KW CV : 261 CV Couple : 360Nm performances après optimisation KW: 228KW CV : 310 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons une mesure d'entrée et de sortie sur notre banc de test de performance interne à Falkensee (Brandebourg) prè...
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Chiptuning pour Toyota GT86 2.0i
performances en série TC : 147KW CV : 200 CV Couple : 205Nm performances après optimisation KW: 158KW CV : 215 CV Couple : 220Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons une mesure d'entrée et de sortie sur notre banc de test de performance interne à Falkensee (Brandebourg) prè...

