ChipTuning

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performances en série KW : 75KW CV : 102 CV Couple : 148 Nm performances après optimisation KW: 84KW CV : 114 CV Couple : 160Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.

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performances en série KW: 85KW CV : 116 CV Couple : 155Nm performances après optimisation KW: 94KW CV : 128 CV Couple : 170Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.

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performances en série KW: 85KW CV : 116 CV Couple : 170Nm performances après optimisation KW: 93KW CV : 127 CV Couple : 184 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.

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performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW: 121KW CV : 165 CV Couple : 219 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.

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performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 122KW CV : 166 CV Couple : 370 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.

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performances en série KW: 85KW CV : 116 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW: 93KW CV : 127 CV Couple : 214 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.

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performances en série KW : 173KW CV : 235 CV Couple : 315 Nm performances après optimisation KW: 188KW CV : 256 CV Couple : 327 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.

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performances en série KW: 50KW CV : 68 CV Couple : 90 Nm performances après optimisation KW: 58KW CV : 80 CV Couple : 100 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.

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performances en série KW: 66KW CV : 90 CV Couple : 160Nm performances après optimisation KW: 95KW CV : 130 CV Couple : 240Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.

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performances en série KW: 84KW CV : 115 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW: 95KW CV : 130 CV Couple : 240Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.

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performances en série KW: 170KW CV : 321 CV Couple : 300Nm performances après optimisation KW: 184KW CV : 350 CV Couple : 320Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.

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performances en série KW: 252KW CV : 343 CV Couple : 365 Nm performances après optimisation KW: 265KW CV : 361 CV Couple : 385 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.

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performances en série KW : 210KW CV : 333 CV Couple : 450Nm performances après optimisation KW : 226KW CV : 355 CV Couple : 470 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.

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Wir bieten Ihnen hier eine TCU Getriebe Softwareoptimierung für Ihren Audi R8 V8 - V10 / Lamborghini Gallardo mit R-Tronic / E-Gear Getriebe an. Die Schaltzeiten in der serienversion erinnern etwas an einen Smart... Das beheben wir durch schnelleseres Kupplen des Hydrauliksystems und schnellere S...