TURBOLOGIC
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Doblo 1.9L JTD
performances en série KW: 74KW CV : 101 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW: 96KW CV : 131 CV Couple : 260Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Doblo 2.0 M-JTD
performances en série KW: 99KW CV : 135 CV Couple : 192 Nm performances après optimisation KW: 119KW CV : 162 CV Couple : 250Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Ducato 2.0L JTD
performances en série KW: 62KW CV : 84 CV Couple : 192 Nm performances après optimisation KW: 83KW CV : 113 CV Couple : 257Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Ducato 2.2 JTD
performances en série KW: 88KW CV : 120 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 113KW CV : 152 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Ducato 2.3L JTD
performances en série KW: 81KW CV : 110 CV Couple : 270Nm performances après optimisation KW: 99KW CV : 135 CV Couple : 335 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour FIAT Ducato 2.5tdi/2.8tdi
performances en série KW: KW P.S. P.S. Couple : Nm performances après optimisation KW: 18KW CV : 25 CV Couple : Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FIAT Ducato 2.8 JTD
performances en série KW: 107KW CV : 146 CV Couple : 310Nm performances après optimisation KW: 128KW CV : 175 CV Couple : 380Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Ducato 3.0 JTD
performances en série KW : 116KW CV : 156 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW: 141KW CV : 188 CV Couple : 470 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Fiorino Qubo
performances en série KW: 54KW CV : 73 CV Couple : 118 Nm performances après optimisation KW : 63KW CV : 86 CV Couple : 135Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Fiorino Qubo 1.3 M-JTD
performances en série KW: 55KW CV : 75 CV Couple : 190Nm performances après optimisation KW: 73KW CV : 100 CV Couple : 250Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Freemont 2.0 CRD
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 310Nm performances après optimisation KW : 125KW CV : 170 CV Couple : 370 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Grande Punto 1.4 T-JET
performances en série KW: 88KW CV : 120 CV Couple : 206 Nm performances après optimisation KW: 109KW CV : 149 CV Couple : 270Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Grande Punto 1.6 M-JTD
performances en série KW: 88KW CV : 120 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 106KW CV : 145 CV Couple : 370 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Grande Punto Abarth 1.4 T-JET
performances en série KW : 114KW CV : 155 CV Couple : 230Nm performances après optimisation KW: 129KW CV : 175 CV Couple : 280Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Idea 1.2L 16V
performances en série KW: 59KW CV : 80 CV Couple : 114 Nm performances après optimisation KW: 65KW CV : 88 CV Couple : 132Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FIAT Idea 1.4 16V
performances en série KW: 70KW CV : 95 CV Couple : 128 Nm performances après optimisation KW : 76KW CV : 103 CV Couple : 137Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Idea 1.9L Multijet
performances en série KW: 74KW CV : 101 CV Couple : 260Nm performances après optimisation KW: 97KW CV : 132 CV Couple : 318 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FIAT Linea 1.4 T-JET
performances en série KW: 88KW CV : 120 CV Couple : 206 Nm performances après optimisation KW: 109KW CV : 149 CV Couple : 270Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FIAT Marea 2.4L JTD
performances en série KW: 96KW CV : 131 CV Couple : 310Nm performances après optimisation KW : 114KW CV : 155 CV Couple : 370 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Multipla 1.6L 16V
performances en série KW : 76KW CV : 103 CV Couple : 145 Nm performances après optimisation KW: 85KW CV : 116 CV Couple : 162Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Multipla 2.0L JTD
performances en série KW: 88KW CV : 120 CV Couple : 206 Nm performances après optimisation KW: 108KW CV : 147 CV Couple : 260Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Panda 1.1L
performances en série KW: 40KW CV : 54 CV Couple : 88Nm performances après optimisation KW: 45KW CV : 61 CV Couple : 95 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Panda 1.2L
performances en série KW: 44KW CV : 60 CV Couple : 102 Nm performances après optimisation KW: 50KW CV : 68 CV Couple : 112Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Panda 1.3L JTD 16V
performances en série KW: 51KW CV : 69 CV Couple : 145 Nm performances après optimisation KW: 66KW CV : 89 CV Couple : 215Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Panda 1.6 M-JTD
performances en série KW: 55KW CV : 75 CV Couple : 145 Nm performances après optimisation KW: 73KW CV : 100 CV Couple : 190Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Punto
performances en série KW: 57KW CV : 78 CV Couple : 115Nm performances après optimisation KW: 64KW CV : 88 CV Couple : 130Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Punto 1.25L 16V
performances en série KW : 63KW CV : 86 CV Couple : 114 Nm performances après optimisation KW: 69KW CV : 94 CV Couple : 122 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Punto 1.2L
performances en série KW: 44KW CV : 60 CV Couple : 102 Nm performances après optimisation KW: 50KW CV : 68 CV Couple : 112Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FIAT Punto 1.2L Natural Power
performances en série KW: 38KW CV : 52 CV Couple : 88Nm performances après optimisation KW: 44KW CV : 60 CV Couple : 100 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Punto 1.3 M-JTD
performances en série KW: 70KW CV : 95 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW: 90KW CV : 123 CV Couple : 250Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Punto 1.3L JTD
performances en série KW: 51KW CV : 69 CV Couple : 180Nm performances après optimisation KW: 66KW CV : 89 CV Couple : 245 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FIAT Punto 1.4 T-JET
performances en série KW: 99KW CV : 135 CV Couple : 206 Nm performances après optimisation KW: 119KW CV : 163 CV Couple : 260Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.