Turbologic
TurboLogic
Chip tuning pour FORD Maverick 3.0L V6 16V
performances en série KW: 140KW CV : 203 CV Couple : 262Nm performances après optimisation KW: 151KW CV : 218 CV Couple : 276Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD Mondeo 1.8L
performances en série KW: 96KW CV : 131 CV Couple : 175 Nm performances après optimisation KW: 106KW CV : 144 CV Couple : 192 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD Mondeo 1.9L TDCi
performances en série KW: 66KW CV : 90 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW: 86KW CV : 117 CV Couple : 310Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD Mondeo 2.0 TDCI
performances en série KW: 120KW CV : 163 CV Couple : 340Nm performances après optimisation KW: 140KW CV : 190 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD Mondeo 2.0L TDCi
performances en série KW: 96KW CV : 131 CV Couple : 330Nm performances après optimisation KW: 119KW CV : 162 CV Couple : 390Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD Mondeo 2.2 TDCI
performances en série KW: 129KW CV : 175 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW: 149KW CV : 202 CV Couple : 460Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD Mondeo 2.3L
performances en série KW: 118KW CV : 160 CV Couple : 208 Nm performances après optimisation KW: 128KW CV : 173 CV Couple : 219 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD Mondeo 2.5 turbo
performances en série KW: 162KW CV : 220 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 187KW CV : 254 CV Couple : 380Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD Mondeo 2.5L 16V
performances en série KW: 151KW CV : 205 CV Couple : 210Nm performances après optimisation KW : 164KW CV : 222 CV Couple : 228Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FORD Mondeo 2.5L V6 24V
performances en série KW : 125KW CV : 170 CV Couple : 220Nm performances après optimisation KW : 136KW CV : 185 CV Couple : 239 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD Mondeo ST 3.0L V6 24V
performances en série KW: 166KW CV : 226 CV Couple : 285 Nm performances après optimisation KW: 178KW CV : 242 CV Couple : 311 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD Mustang GT V8 5.4L
performances en série KW: 368KW CV : 500 CV Couple : 744 Nm performances après optimisation KW : 385KW CV : 523 CV Couple : 768 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD Puma 1.7L 16V
performances en série KW: 92KW CV : 125 CV Couple : 170Nm performances après optimisation KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 189 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD Ranger 3.0 tdci
performances en série KW: 115KW CV : 156 CV Couple : 330Nm performances après optimisation KW : 135KW CV : 182 CV Couple : 380Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD S-Max 1.8 TDCI
performances en série KW: 92KW CV : 125 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 112KW CV : 152 CV Couple : 370 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD S-Max 1.8L
performances en série KW: 85KW CV : 116 CV Couple : 160Nm performances après optimisation KW: 94KW CV : 128 CV Couple : 174 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD S-Max 2.0 SCTI
performances en série KW: 149KW CV : 203 CV Couple : 300Nm performances après optimisation KW: 160KW CV : 219 CV Couple : 320Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD S-Max 2.2 TDCI
performances en série KW: 129KW CV : 175 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW: 149KW CV : 202 CV Couple : 460Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD S-Max 2.5L
performances en série KW: 162KW CV : 220 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 193KW CV : 262 CV Couple : 405 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD Transit 1.8 TDCI
performances en série KW: 55KW CV : 75 CV Couple : 175 Nm performances après optimisation KW: 72KW CV : 98 CV Couple : 220Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD Transit 2.0L TD
performances en série KW: 55KW CV : 75 CV Couple : 185 Nm performances après optimisation KW : 71KW CV : 97 CV Couple : 240Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour FORD Transit 2.2 TDCI
performances en série KW: 81KW CV : 110 CV Couple : 285 Nm performances après optimisation KW: 100KW CV : 136 CV Couple : 330Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD Transit 2.4L TD
performances en série KW: 55KW CV : 75 CV Couple : 185 Nm performances après optimisation KW: 72KW CV : 98 CV Couple : 237Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour FORD Transit 3.2 TDCI
performances en série KW: 147KW CV : 200 CV Couple : 470 Nm performances après optimisation KW: 166KW CV : 226 CV Couple : 530Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour HONDA Accord 1.8L
performances en série KW: 100KW CV : 136 CV Couple : 184 Nm performances après optimisation KW: 108KW CV : 148 CV Couple : 202 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour HONDA Accord 2.0 CTDI
performances en série KW: 77KW CV : 105 CV Couple : 210Nm performances après optimisation KW: 95KW CV : 130 CV Couple : 270Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour HONDA Accord 2.4L i Type S
performances en série KW: 140KW CV : 190 CV Couple : 223 Nm performances après optimisation KW: 150KW CV : 204 CV Couple : 239 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour HONDA Accord 3.0L
performances en série KW: 147KW CV : 200 CV Couple : 235Nm performances après optimisation KW: 159KW CV : 216 CV Couple : 257Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour HONDA Civic 1.3L Li-DS Ele/Hyb
performances en série KW: 70KW CV : 95 CV Couple : 119 Nm performances après optimisation KW: 79KW CV : 108 CV Couple : 129 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour HONDA Civic 1.6L
performances en série KW : 116KW CV : 160 CV Couple : 150Nm performances après optimisation KW: 123KW CV : 171 CV Couple : 165 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour HONDA Civic 1.6L 16V V-Tec
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 190Nm performances après optimisation KW: 119KW CV : 163 CV Couple : 209 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour HONDA Civic 1.6L i 16V V-Tec
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 190Nm performances après optimisation KW: 119KW CV : 163 CV Couple : 209 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.