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Chip tuning pour PEUGEOT 807 2.0L
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 240Nm performances après optimisation KW: 111KW CV : 151 CV Couple : 202 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 807 2.0L 16V
performances en série KW: 100KW CV : 136 CV Couple : 190Nm performances après optimisation KW: 108KW CV : 147 CV Couple : 202 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 807 2.2L 16V
performances en série KW : 116KW CV : 157 CV Couple : 217Nm performances après optimisation KW: 126KW CV : 170 CV Couple : 231Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons une mesure d'entrée et de sortie sur notre banc de test de performance interne à Falkensee (Brandebourg) prè...
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Chip tuning pour PEUGEOT 807 2.2L HDi
performances en série KW : 125KW CV : 170 CV Couple : 370 Nm performances après optimisation KW: 147KW CV : 200 CV Couple : 445 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 807 2.2L HDi FAP
performances en série KW: 94KW CV : 127 CV Couple : 314 Nm performances après optimisation KW : 114KW CV : 154 CV Couple : 365 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT 807 3.0L V6 24V
performances en série KW: 150KW CV : 204 CV Couple : 270Nm performances après optimisation KW: 161KW CV : 219 CV Couple : 284 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT Boxer 1.1L
performances en série KW: 44KW CV : 59 CV Couple : 94 Nm performances après optimisation KW: 50KW CV : 67 CV Couple : 102 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT Boxer 1.4L
performances en série KW: 55KW CV : 74 CV Couple : 120Nm performances après optimisation KW: 62KW CV : 84 CV Couple : 129 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons une mesure d'entrée et de sortie sur notre banc de test de performance interne à Falkensee (Brandebourg) près de...
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Chip tuning pour PEUGEOT Boxer 1.6L 16V
performances en série KW: 80KW CV : 108 CV Couple : 147Nm performances après optimisation KW: 88KW CV : 119 CV Couple : 160Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons une mesure d'entrée et de sortie sur notre banc de test de performance interne à Falkensee (Brandebourg) près d...
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Chip tuning pour PEUGEOT Boxer 2.0L
performances en série KW: 81KW CV : 110 CV Couple : 168 Nm performances après optimisation KW: 88KW CV : 120 CV Couple : 177Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons une mesure d'entrée et de sortie sur notre banc de test de performance interne à Falkensee (Brandebourg) près ...
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Chip tuning pour PEUGEOT Boxer 2.5L TDI
performances en série KW: 79KW CV : 107 CV Couple : 230Nm performances après optimisation KW: 101KW CV : 137 CV Couple : 280Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons une mesure d'entrée et de sortie sur notre banc de test de performance interne à Falkensee (Brandebourg) près ...
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Chip tuning pour PEUGEOT Boxer 2.8L HDi
performances en série KW: 94KW CV : 127 CV Couple : 300Nm performances après optimisation KW: 117KW CV : 158 CV Couple : 360 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons une mesure d'entrée et de sortie sur notre banc de test de performance interne à Falkensee (Brandebourg) près...
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Chip tuning pour PEUGEOT Boxer 3.0L HDi
performances en série KW: 115KW CV : 156 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW: 137KW CV : 186 CV Couple : 460Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT Expert 1.6L HDI
performances en série KW: 66KW CV : 90 CV Couple : 180Nm performances après optimisation KW: 82KW CV : 109 CV Couple : 255Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT Expert 2.0L 16V
performances en série KW: 100KW CV : 136 CV Couple : 190Nm performances après optimisation KW: 108KW CV : 147 CV Couple : 202 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT Partner 1.4L
performances en série KW: 55KW CV : 74 CV Couple : 120Nm performances après optimisation KW: 62KW CV : 84 CV Couple : 129 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT Partner 1.6L 16V
performances en série KW: 80KW CV : 108 CV Couple : 147Nm performances après optimisation KW: 88KW CV : 119 CV Couple : 160Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT Partner 1.9L HDI
performances en série KW: 51KW CV : 69 CV Couple : 190Nm performances après optimisation KW : 71KW CV : 96 CV Couple : 250Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT Partner 2.0L HDi
performances en série KW: 66KW CV : 89 CV Couple : 225Nm performances après optimisation KW: 89KW CV : 120 CV Couple : 290Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT RCZ 1.6 155THP
performances en série KW: 115KW CV : 156 CV Couple : 240Nm performances après optimisation KW: 123KW CV : 167 CV Couple : 160Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT RCZ 1.6 200THP
performances en série KW: 147KW CV : 200 CV Couple : 255Nm performances après optimisation KW: 155KW CV : 211 CV Couple : 170Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PEUGEOT RCZ 2.0 HDI
performances en série KW: 118KW CV : 160 CV Couple : 340Nm performances après optimisation KW: 138KW CV : 187 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 718 Boxster/Cayman GT4 4.0L
performances en série KW: 308KW CV : 420 CV Couple : 420Nm performances après optimisation KW: 323KW CV : 440 CV Couple : 440Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour PORSCHE 718 Boxster/Cayman GTS 2.5LT
performances en série KW: 268KW CV : 365 CV Couple : 430Nm performances après optimisation KW: 294KW CV : 400 CV Couple : 530Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 718 Boxster/Cayman GTS 4.0L
performances en série KW: 294KW CV : 400 CV Couple : 420Nm performances après optimisation KW: 323KW CV : 440 CV Couple : 440Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 718 Boxster/Cayman S 2.5LT
performances en série KW: 257KW CV : 350 CV Couple : 420Nm performances après optimisation KW: 294KW CV : 400 CV Couple : 530Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour Porsche 911 992 Carrera 3.0T
performances en série KW: 283KW CV : 385 CV Couple : 450Nm performances après optimisation KW: 345KW CV : 470 CV Couple : 620Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour Porsche 911 992 Carrera 4S 3.0T
performances en série KW : 353KW CV : 480 CV Couple : 550Nm performances après optimisation KW: 389KW CV : 530 CV Couple : 650Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour Porsche 911 992 Carrera GTS 3.0 Biturbo
performances en série KW : 353KW CV : 480 CV Couple : 570Nm performances après optimisation KW: 389KW CV : 530 CV Couple : 650Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour Porsche 911 992 Carrera S 3.0T
performances en série KW : 330KW CV : 450 CV Couple : 530Nm performances après optimisation KW: 389KW CV : 530 CV Couple : 650Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour Porsche 911 992 GT3 4.0 OPF
performances en série KW: 375KW CV : 510 CV Couple : 470 Nm performances après optimisation KW: 389KW CV : 530 CV Couple : 490Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour Porsche 911 992 Turbo 3.8 Biturbo
performances en série KW: 426KW CV : 580 CV Couple : 750Nm performances après optimisation KW: 529KW CV : 720 CV Couple : 850Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.