TurboLogic
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Chip tuning pour PORSCHE 991.2 3.8L Turbo S Exclusive
performances en série KW: 446KW CV : 607 CV Couple : 750Nm performances après optimisation KW: 490KW CV : 667 CV Couple : 830Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 991.2 4.0L GT3
performances en série KW : 367KW CV : 500 CV Couple : 460Nm performances après optimisation KW: 386KW CV : 525 CV Couple : 485 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 991.2 4.0L GT3 RS
performances en série KW: 382KW CV : 520 CV Couple : 470 Nm performances après optimisation KW: 397KW CV : 540 CV Couple : 490Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 991.2 4.0LR
performances en série KW : 367KW CV : 500 CV Couple : 460Nm performances après optimisation KW: 386KW CV : 525 CV Couple : 485 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 992 3.0LT Carrera
performances en série KW: 283KW CV : 385 CV Couple : 520Nm performances après optimisation KW: 345KW CV : 470 CV Couple : 620Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 992 3.0LT Carrera GTS
performances en série KW : 353KW CV : 480 CV Couple : 550Nm performances après optimisation KW: 389KW CV : 530 CV Couple : 650Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons une mesure d'entrée et de sortie sur notre banc de test de performance interne à Falkensee (Brandebourg) près...
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Chip tuning pour PORSCHE 992 3.0LT Carrera S
performances en série KW : 330KW CV : 450 CV Couple : 530Nm performances après optimisation KW: 389KW CV : 530 CV Couple : 650Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 996 3.4L i6 Carrera
performances en série KW : 220KW CV : 300 CV Couple : 340Nm performances après optimisation KW : 236KW CV : 323 CV Couple : 361 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 996 3.6L i6 GT2
performances en série KW: 339KW CV : 462 CV Couple : 620Nm performances après optimisation KW: 377KW CV : 515 CV Couple : 725 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 996 3.6L i6 GT3 RS
performances en série KW: 294KW CV : 400 CV Couple : 385 Nm performances après optimisation KW: 308KW CV : 420 CV Couple : 420Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 996 3.6L i6 Turbo
performances en série KW: 308KW CV : 420 CV Couple : 560 Nm performances après optimisation KW: 352KW CV : 480 CV Couple : 650Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 996 3.6L i6 Turbo S
performances en série KW : 330KW CV : 450 CV Couple : 620Nm performances après optimisation KW : 363KW CV : 495 CV Couple : 670Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 997 3.6L DFI Carrera
performances en série KW: 253KW CV : 345 CV Couple : 390Nm performances après optimisation KW: 264KW CV : 360 CV Couple : 410Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 997 3.6L i6 Carrera
performances en série KW: 239KW CV : 325 CV Couple : 370 Nm performances après optimisation KW : 250KW CV : 340 CV Couple : 395 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 997 3.6L i6 GT2
performances en série KW: 389KW CV : 530 CV Couple : 680Nm performances après optimisation KW : 425KW CV : 580 CV Couple : 800 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 997 3.6L i6 GT2 RS
performances en série KW: 456KW CV : 620 CV Couple : 700Nm performances après optimisation KW: 478KW CV : 650 CV Couple : 800 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 997 3.6L i6 GT3
performances en série KW : 305KW CV : 415 CV Couple : 405 Nm performances après optimisation KW : 320KW CV : 436 CV Couple : 432Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 997 3.6L i6 GT3 RS
performances en série KW : 305KW CV : 415 CV Couple : 405 Nm performances après optimisation KW : 320KW CV : 436 CV Couple : 432Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 997 3.6L i6 Turbo
performances en série KW : 353KW CV : 480 CV Couple : 620Nm performances après optimisation KW: 382KW CV : 520 CV Couple : 720Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 997 3.8L DFI Carrera GTS
performances en série KW : 300KW CV : 408 CV Couple : 420Nm performances après optimisation KW : 312KW CV : 425 CV Couple : 445 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 997 3.8L DFI Carrera S
performances en série KW: 283KW CV : 385 CV Couple : 420Nm performances après optimisation KW: 297KW CV : 405 CV Couple : 440Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 997 3.8L DFI Turbo
performances en série KW : 367KW CV : 500 CV Couple : 650Nm performances après optimisation KW : 403KW CV : 550 CV Couple : 740Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 997 3.8L DFI Turbo S
performances en série KW: 389KW CV : 530 CV Couple : 700Nm performances après optimisation KW : 425KW CV : 580 CV Couple : 800 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 997 3.8L i6 Carrera S
performances en série KW: 261KW CV : 355 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW: 274KW CV : 373 CV Couple : 420Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 997 3.8L i6 Carrera S X51
performances en série KW : 276KW CV : 376 CV Couple : 415Nm performances après optimisation KW : 286KW CV : 390 CV Couple : 440Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 997 3.8L i6 GT3
performances en série KW : 319KW CV : 435 CV Couple : 430Nm performances après optimisation KW : 334KW CV : 456 CV Couple : 453Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 997 3.8L i6 GT3 RS
performances en série KW : 330KW CV : 450 CV Couple : 430Nm performances après optimisation KW : 344KW CV : 470 CV Couple : 470 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE 997 4.0L i6 GT3 RS
performances en série KW : 367KW CV : 500 CV Couple : 460Nm performances après optimisation KW: 381KW CV : 520 CV Couple : 480Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chiptuning pour PORSCHE E3 Cayenne 2.9LT
performances en série KW: 323KW CV : 440 CV Couple : 550Nm performances après optimisation KW: 375KW CV : 510 CV Couple : 780Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE E3 Cayenne 3.0LT
performances en série KW : 250KW CV : 340 CV Couple : 450Nm performances après optimisation KW: 294KW CV : 400 CV Couple : 680Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE E3 Cayenne 3.0LT E-Hybrid
performances en série KW: 339KW CV : 462 CV Couple : 700Nm performances après optimisation KW: 382KW CV : 520 CV Couple : 820Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour PORSCHE E3 Cayenne GTS 4.0LT
performances en série KW: 338KW CV : 460 CV Couple : 620Nm performances après optimisation KW: 456KW CV : 620 CV Couple : 880Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.