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NUKE Performance ATL Saver Cell Brennstoffzelle mit der Nuke Performance CFC Unit

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ATL Saver Cells sind leichte, von der FIA FT3 -1999 zugelassene Brennstoffzellen f├╝r alle gro├čen Renn- und Motorsportverb├Ąnde.
Die bekannten Saver Cells, die aus einer einzigartigen, robusten Kunststofflegierung hergestellt sind, in Kombination mit der Nuke Performance CFC Unit - Drop-in-Kraftstoffpumpenaufh├Ąngung mit integrierter Schwalltankfunktion. Sicher und einfach, das ist die optimale "all in one" L├Âsung f├╝r alle Motorsportanwendungen.

  • FIA FT3-1999 zugelassene Brennstoffzelle
  • Erh├Ąltlich in verschiedenen Gr├Â├čen, f├╝r alle Bed├╝rfnisse
  • Integrierte 2-Liter-Kraftstoff├╝berlauftankfunktion
  • Vollschaumeinlage f├╝r Benzin und E85
  • Passend f├╝r Einzel- oder Doppel-Hochdruck-Kraftstoffpumpen
  • Neue CFC-Einheit mit hohem Profil, passend f├╝r alle ATL-Brennstoffzellen
  • Flacher Tankdeckel mit integriertem ├ťberschlagventil
  • AN-10 ORB Auslass / AN-8 ORB R├╝cklauf

Die ATL Saver Cells eignen sich f├╝r den Einsatz mit vergaserbasierten Kraftstoffsystemen und mit der integrierten High-Profile CFC Unit von Nuke Performance, die einen externen Ausgleichsbeh├Ąlter ├╝berfl├╝ssig macht, der sonst beim Betrieb einer Brennstoffzelle ben├Âtigt wird, ist sie eine perfekte L├Âsung f├╝r Einspritzsysteme. Unsere Auswahl an Saver-Zellen wird mit gelbem Schaum f├╝r Benzin und E85 geliefert.

Integrierter 2 Liter Ausgleichsbeh├Ąlter, Billet-Pumpenhalterung f├╝r 1-2 Benzinpumpen
Die Zellen werden mit der neuen Nuke Performance High Profile CFC Unit als F├╝llplattenersatz geliefert. Die neue High-Profile CFC Unit ist die perfekte L├Âsung f├╝r ein vereinfachtes Hochleistungs-Kraftstoffsystem, bei dem die Sicherheit an erster Stelle steht. Mit dieser Anlage entf├Ąllt die Notwendigkeit eines platzraubenden externen Ausgleichsbeh├Ąlters. Alle ben├Âtigten Kraftstoffpumpen sind in der Brennstoffzelle selbst untergebracht, so dass nur diese ben├Âtigt wird. Das spart Platz und Gewicht und erh├Âht die Sicherheit, da weniger Kraftstoffleitungsanschl├╝sse erforderlich sind und keine externen Kraftstoffpumpen verwendet werden.

Interne Hochdruck-Brennstoffpumpen, f├╝r jeden Bedarf zwischen 200 und 2000 PS
Die ATL-Brennstoffzellen werden mit der einzigartigen Nuke Performance CFC Unit mit integrierter Fuel Surge Tank-Funktion geliefert und passen an eine Einzel- oder Doppel-Hochdruck-Kraftstoffpumpe von Deatschwerks, AEM, Ti Automotive, Walbro, Bosch, Fuelab, Aeromotive und vielen anderen. Er passt auf alle g├Ąngigen 39-mm-Kraftstoffpumpen sowie auf die gr├Â├čeren Deatschwerks DW400, Walbro GST450/520, Bosch BR540 und Aeromotive Stealth 450. Dank des internen Ausgleichsbeh├Ąlters und der Schaumstoffeinlage im Tank ist diese L├Âsung in der Lage, einen gleichm├Ą├čigen Kraftstofffluss f├╝r Anforderungen zwischen 200 und 2000 PS zu liefern, ohne dass der Kraftstoff verhungert, selbst unter schwierigen Fahrbedingungen.
 
Die Nuke Performance High-Profile Competition Fuel Cell Unit passt an die meisten g├Ąngigen Kraftstoffpumpen. Zusammen mit den Nuke Performance Kraftstoffpumpen-Montages├Ątzen war es noch nie so einfach, ein Hochleistungs-Kraftstoffsystem einzurichten.

Wie werden Kraftstoffpumpen in der ATL Saver Zelle und im Ausgleichsbeh├Ąlter montiert?
Die einzelne Kraftstoffpumpe, die in der Brennstoffzelle montiert ist, fungiert als Pickup-Kraftstoffpumpe, die sicherstellt, dass die Hochdruck-Kraftstoffpumpen im ├╝bergro├čen 2-Liter-Druckausgleichsbeh├Ąlter immer genug Kraftstoff haben, um den Kraftstofffluss zu maximieren und das Risiko des Verhungerns zu minimieren, das Ihren Motor ernsthaft sch├Ądigen kann.

Geeignet f├╝r alle Arten von Motorsport und in einer gro├čen Auswahl
Die neue High-Profile-Edition der Nuke Performance Competition Fuel Cell Unit ist f├╝r AN-10 ORB-Auslass und AN-8 ORB-R├╝cklauf vorbereitet und in einer Vielzahl von Gr├Â├čen erh├Ąltlich, aus denen Sie w├Ąhlen k├Ânnen. Die Verwendung des ├╝berdimensionierten AN-10 ORB-Auslasses mit hohem Durchfluss vereint die internen Kraftstoffpumpen in einer einzigen Kraftstoffleitung und minimiert den Bedarf an externen Ger├Ąten, Schl├Ąuchen und Fittings. Das mitgelieferte, ├╝berrollgesch├╝tzte Entl├╝ftungsfitting ist aus AN-6 (3/4 UNF) und kann bei Bedarf gegen AN-6 zu AN-10 ausgetauscht werden. Auslass- und R├╝cklaufanschl├╝sse AN-6, AN-8, AN-10 und AN-12 sind separat als Zubeh├Âr erh├Ąltlich.

NEU: Der Brennstoffzellen-Entl├╝ftungssatz AN-6 passt direkt auf das Entl├╝ftungsventil der CFC-Einheit und l├Ąsst sich leicht installieren.
Die CFC-Einheit ist mit einem ├╝berdrehsicheren AN-8 (3/4 UNF) auf AN-6 Male Entl├╝ftungsfitting ausgestattet, und der einfachste Weg, die Entl├╝ftungsleitung in eine sichere und funktionelle Position zu bringen, ist die Verwendung eines Brennstoffzellen-Entl├╝ftungskits von Nuke Performance. Erh├Ąltlich in verschiedenen Gr├Â├čen, von AN-6 bis AN-12, k├Ânnen Sie das Kit w├Ąhlen, das Ihren Bed├╝rfnissen am besten entspricht.

Vollschaum-Schalld├Ąmpfer in erschwinglicher, FIA-zugelassener Brennstoffzelle
Die ATL-Saver-Zellen sind nach FIA FT3-1999 f├╝r alle wichtigen Motorsportarten weltweit zugelassen. Wenn sie jedoch im FIA- oder FT3-Motorsport verwendet werden, m├╝ssen sie im Aluminiumbeh├Ąlter untergebracht werden. W├Ąhlen Sie bei der Bestellung aus, ob Sie den Beh├Ąlter zu Ihrer Bestellung hinzuf├╝gen m├Âchten. Es wird nicht empfohlen, einen eigenen Beh├Ąlter zu bauen, ohne ATL zu konsultieren, da bei Problemen mit der Gr├Â├če die Garantie erl├Âschen kann.

ATL Well Cell, die von der FIA zugelassene Brennstoffzelle, die direkt in Ihr mit der CFC-Einheit ausgestattetes Reserveradfach passt
Noch nie war es so einfach, von einem serienm├Ą├čigen Kraftstofftank auf eine FIA-zugelassene Brennstoffzelle auf dem Nachr├╝stmarkt umzusteigen. Die ATL-Brennstoffzelle mit 45 Litern Fassungsverm├Âgen passt direkt in das Reserveradfach und beherbergt die Nuke Performance CFC Unit. F├╝r diese Brennstoffzelle gibt es keinen Aluminiumbeh├Ąlter, aber wenn Sie das serienm├Ą├čige Fach verwenden, m├╝ssen Sie nur einen Deckel hinzuf├╝gen, und Sie sind bereit.

Wie funktioniert die Nuke Performance Competition Fuel Cell Unit?
Die CFC Unit dient als Kraftstoffpumpenaufh├Ąngung mit integriertem Ausgleichsbeh├Ąlter f├╝r Motorsportanwendungen, bei denen Sicherheit und Funktionalit├Ąt von gr├Â├čter Bedeutung sind. Sie ist so konzipiert, dass sie direkt an eine Aftermarket-Brennstoffzelle mit einem standardisierten 24-Schrauben-Muster montiert werden kann. F├╝r weitere Informationen ├╝ber die Funktionsweise der CFC Unit, sehen Sie sich unser Youtube Video an, in dem die Funktionen erkl├Ąrt werden oder besuchen Sie unseren FAQ Leitfaden, der Ihnen mehr ├╝ber die CFC Unit verr├Ąt.

Wie werden die Kraftstoffpumpen mit den elektrischen Anschl├╝ssen und Kraftstoffleitungen verbunden?
Die CFC Unit von Nuke Performance ist mit ├╝berdimensionierten Steckern ausgestattet, so dass Sie sich keine Sorgen machen m├╝ssen, dass die Stecker ├╝berlastet werden, wenn Sie mit hohen Amperezahlen arbeiten. F├╝r die Lift-Kraftstoffpumpe haben Sie zwei elektrische Anschl├╝sse und f├╝r die Hochdruck-Kraftstoffpumpen haben Sie insgesamt drei Anschl├╝sse, so dass Sie eine Dual-Kraftstoffpumpe Setup in zwei Schritten oder gleichzeitig, wenn bevorzugt laufen. Die Kraftstoffleitung wird an die mitgelieferten Anschlussst├╝cke angeschlossen. Wir empfehlen jedoch, einen der Kraftstoffpumpen-Montages├Ątze f├╝r die ausgew├Ąhlten Kraftstoffpumpen zu verwenden, um alle Vorteile einer einfachen Wartung, einer ausfallsicheren Funktionalit├Ąt und einer langen Lebensdauer zu nutzen, selbst wenn alkoholhaltige Kraftstoffe wie Ethanol verwendet werden.
Flachprofil-Tankdeckel oder Ferneinf├╝llstutzen f├╝r 50-mm-Kraftstoffeinf├╝llschlauch?
Die CFC-Einheit wird mit einem Flachprofil-Tankdeckel mit integriertem ├ťberrollschutz geliefert. F├╝r diejenigen, die eine Fernbetankung bevorzugen, bieten wir einen Fernbetankungsstutzen f├╝r einen 50-52 mm Kraftstoffeinf├╝llschlauch an. Er passt direkt in die CFC-Einheit und nutzt den integrierten ├ťberrollschutz an der Unterseite der CFC-Einheit. Der Ferneinf├╝llstutzen ist als Zubeh├Âr erh├Ąltlich.

W├Ąhlen Sie den richtigen F├╝llstandsgeber f├╝r Ihre Aftermarket-Brennstoffzelle
F├╝r die meisten Anwendungen ist ein pr├Ąziser Kraftstoffstandgeber erforderlich, um eine optimale Erfahrung zu machen. Die Nuke Performance CFC-Einheit mit hohem Profil passt zu den meisten g├Ąngigen Kraftstoffstandgebern, die das 5-Schrauben-SAE-Muster verwenden. Die CFC-Einheit wird mit einer flachen und leichten Block-Off-Platte geliefert, die einfach gegen einen Tankgeber Ihrer Wahl ausgetauscht werden kann. Sie k├Ânnen Ihre CFC-Einheiten mit einem FLS geliefert bekommen, stellen Sie sicher, dass Sie bei der Bestellung die richtige L├Ąnge ausw├Ąhlen. F├╝r die ATL-Brennstoffzellen f├╝gen Sie einen F├╝llstandsgeber hinzu und wir liefern die richtige L├Ąnge f├╝r Ihre Brennstoffzelle.

Made in Sweden mit hohen Anspr├╝chen aus dem weltweiten Motorsport
Die in Zusammenarbeit mit weltweiten Motorsportteams entwickelte Brennstoffzelle ist in Motorsportarten wie Time-Attack, Drifting und GT-Rennen zu einem allt├Ąglichen Anblick geworden. Gewichtseinsparungen sind oft genauso wichtig wie die Steigerung der PS-Leistung, und mehrere unserer Kunden konnten durch die Umr├╝stung auf unsere kompakten und leichten L├Âsungen mehr als 10 kg Gewicht einsparen. Die ATL Saver Cell Brennstoffzelle mit der Nuke Performance High-Profile CFC Unit wird in einer perfekten Kombination mit den klassischen ATL ltd saver Zellen und der Competiton Fuel Cell Unit von Nuke Performance geliefert, die in Schweden entwickelt, konstruiert und mit der h├Âchstm├Âglichen Qualit├Ąt hergestellt wird, mit dem gleichen G├╝tesiegel wie alle anderen Teile im leichten Nuke Performance Motorsport Sortiment. Es gibt keinen Ersatz f├╝r die Qualit├Ąt von Nuke Performance!


ATL Saver Cell Brennstoffzellen CFC Unit Kit beinhaltet:
  • 1 x ATL Saver Cell Brennstoffzelle, Gr├Â├če bei der Bestellung ausw├Ąhlen *
  • 1 x Nuke Performance High-Profile Competition Brennstoffzelleneinheit
  • 1 x AN-10 (7/8 UNF) auf AN-10 Male Auslassfitting
  • 1 x AN-8 (3/4 UNF) auf AN-8 Male R├╝cklaufanschluss
  • 1 x AN-8 (3/4 UNF) auf AN-6 Au├čengewinde Entl├╝ftungs-Sicherheitsventil
NUKE Performance ATL Saver Cell Brennstoffzelle mit der Nuke Performance CFC Unit
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