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RADIUM Fuel Hanger Surge Tank f├╝r Audi R8, Lamborghini Huracan, Gallardo

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FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT:

Audi R8 Gen1 Typ42
Audi R8 Gen2 Typ4S
Lamborghini Huracan LP580-2
Lamborghini Huracan LP610-4
Lamborghini Huracan LP640-4
Lamborghini Huracan EVO
Lamborghini Huracan STO
Lamborghini Huracan Technik
Lamborghini Gallardo LP550-2
Lamborghini Gallardo LP560-4
Lamborghini Gallardo LP570-4
PUMPENKOMPATIBILITÄT:

Dieses System erfordert eine einzelne Aftermarket-Kraftstoffpumpe (separat erh├Ąltlich). Die folgenden Aftermarket-Kraftstoffpumpen sind nachweislich mit dem FHST kompatibel:

Walbro F90000267
Walbro F90000274
Walbro F90000285
Walbro F90000295
Walbro GSS342
AEM 50-1200
Bosch BR540
Deatschwerks DW400
Deatschwerks DW440 (brushless)
Protec 11928 (brushless)
Fuelab 49614 (brushless)
Ti Automotive BKS1001 (brushless)

├ťBERBLICK:
Der Radium Engineering Fuel Hanger Surge Tank (FHST) ist eine nachr├╝stbare Kraftstoffpumpenl├Âsung zur Maximierung des Leistungspotenzials.

Das FHST-System versorgt die Einspritzd├╝sen unabh├Ąngig mit Kraftstoff, w├Ąhrend das Direkteinspritzsystem mit der OEM-Kraftstoffpumpe ungest├Ârt bleibt.

Die Funktion des Ausgleichsbeh├Ąlters stellt sicher, dass eine Kraftstoffreserve um die Aftermarket-Kraftstoffpumpe herum eingeschlossen bleibt, um ein Verhungern des Kraftstoffs zu verhindern.

Merkmale:
Drop-In-Installation
-Kompatibilit├Ąt mit b├╝rstenlosen Kraftstoffpumpen
-Schutz vor Verhungern des Kraftstoffs
-Elektrische Hochstrom-Hardware
-Kompatibilit├Ąt mit g├Ąngigen Kraftstoffpumpen
-Eloxierte Aluminiumkonstruktion
-Kompatibel mit Benzin, Methanol und Ethanol
-Kraftstoffresistente Schl├Ąuche und Verkabelung
-Edelstahl-Hardware
WIE FHST FUNKTIONIERT:
Das OEM-System besteht aus einer Kraftstoffpumpe, einem Kraftstoffdruckregler (FPR), einem Kraftstofffilter und mehreren Venturi-D├╝senpumpen (unten nicht dargestellt). In der Werksausf├╝hrung versorgt die OEM-Kraftstoffpumpe den Motor ├╝ber den Kraftstofffilter, der ├╝ber einen integrierten FPR verf├╝gt, mit Kraftstoff. Dieser druckgeregelte Kraftstoff wird auch als Antriebskraft f├╝r mehrere Venturid├╝senpumpen verwendet. Diese OEM-Venturi-D├╝senpumpen bef├Ârdern den Kraftstoff von den gegen├╝berliegenden Enden des Kraftstofftanks zum OEM-Pumpenkorb, um diesen voll zu halten.
Die Radium FHST wird in die linke ├ľffnung des Kraftstofftanks eingesetzt, die sich auf der gegen├╝berliegenden Seite der OEM-Kraftstoffpumpe auf der rechten Seite des Kraftstofftanks befindet. Es unterbricht KEINEN Aspekt des OEM-Kraftstoffsystems und verwendet weiterhin alle OEM-Kraftstoffstandssensoren. Die Kraftstoffzufuhr zum Motor erfolgt weiterhin ├╝ber die OEM-Pumpe, den OEM-Filter, die OEM-FPR und die OEM-Venturid├╝senpumpen. Die FHST verf├╝gt ├╝ber einen separaten Pumpenauslass und einen separaten R├╝cklauf, was sie ideal f├╝r ein unabh├Ąngiges Einspritzsystem oder ein kundenspezifisches Kraftstoffsystem macht.
Der FHST-Kanister wird aus den folgenden 3 Quellen mit Kraftstoff versorgt:
1. Die linke OEM-Venturid├╝senpumpe f├╝llt nun zuerst den FHST-Kanister und dann entl├╝ftet der ├ťberlauf in den OEM-Kraftstoffpumpenkorb, genau wie im Werk.
2. Der zur├╝ckflie├čende Kraftstoff aus dem Nachr├╝st-FPR (in 20-0867-03 und 20-0867-05 enthalten) gelangt durch eine Umlenkung (siehe unten) in den FHST-Kanister, um Bel├╝ftung und Schaumbildung zu verhindern.
3. Die drei 1-Wege-F├╝llventile am Boden des Wasserschlosses haben einen Durchfluss von jeweils 355 LPH (insgesamt 1.065 LPH).
Wie in der Abbildung dargestellt, lassen sie den Kraftstoff hinein, aber nicht heraus.
KANALISIERUNG:

Nachfolgend finden Sie ein gemeinsames Leitungsschema f├╝r Lamborghini Gallardo LP und Gen1 Audi R8 (Typ-42) Fahrzeuge. Dazu geh├Âren Radium Engineering 20-0865 und 20-0867-03 oder 20-0867-05.
F├╝r Lamborghini Huracan und Gen2 Audi R8 (Typ-4S) Fahrzeuge, konsultieren Sie Ihren Tuner, um das Beste aus diesem System herauszuholen.

ELEKTRISCH:
Die speziell entwickelten rostfreien elektrischen Bolzen bew├Ąltigen problemlos den hohen Strombedarf, der bei kompakten mehrpoligen Schottanschl├╝ssen nicht gegeben ist. Diese wartungsfreundlichen Anschl├╝sse sind hermetisch abgedichtet und unempfindlich gegen├╝ber allen herk├Âmmlichen und exotischen Kraftstoffen.
Nicht leitende, eloxierte Aluminium-Eichelmuttern werden mitgeliefert, um einen versehentlichen Kurzschluss zu verhindern. Elektrische Hardware ist f├╝r die Kraftstoffpumpe und die OEM-F├╝llstandssensoren enthalten. Au├čerdem ist die Verkabelung im Tank mit hochwertigem, chemisch best├Ąndigem ETFE isoliert. F├╝r die Ansteuerung der neuen internen FHST-Kraftstoffpumpe wird ein Relaissatz, wie z. B. 17-0031, empfohlen.
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