RADIUM Kraftstoffverteiler für Mitsubishi Lancer EVO 1-3 4G63
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KOMPATIBEL MIT:
-Mitsubishi Evolution I 4G63
-Mitsubishi Evolution II 4G63
-Mitsubishi Evolution III 4G63
-Mitsubishi Galant VR4 4G63
-Mitsubishi Eclipse (DSM) 4G63
-Plymouth Laser (DSM) 4G63
-Eagle Talon (DSM) 4G63
-Mitsubishi Evolution I 4G63
-Mitsubishi Evolution II 4G63
-Mitsubishi Evolution III 4G63
-Mitsubishi Galant VR4 4G63
-Mitsubishi Eclipse (DSM) 4G63
-Plymouth Laser (DSM) 4G63
-Eagle Talon (DSM) 4G63
ANSCHLÜSSE UND FITTINGS:
Die Kraftstoffschiene verfügt über vier (4) Gewindeanschlüsse, die für 8AN ORB ausgelegt sind.
8AN ORB Adapter Fittings.
8AN ORB-Direktmontage-Regler.
8AN ORB Kraftstoff-Impulsdämpfer.
Adapter für Kraftstoffdruckmessgeräte.
Geeignete Fittings müssen je nach Anwendung und Schlauchtyp ausgewählt werden. Für größere Zubehörteile wie Kraftstoffdruckregler, Kraftstoffdruckmesser und Kraftstoffimpulsdämpfer ist ausreichend Platz um den/die Kraftstoffleitungsanschluss/e erforderlich. Zur Überprüfung des Freiraums können die Maßzeichnungen auf den Produktseiten als Anhaltspunkt dienen.
Für alle Anschlüsse, die nicht verwendet werden sollen, installieren Sie einfach einen 8AN ORB-Stecker (erhältlich auf der 8AN ORB-Adapterseite).
Die Kraftstoffschiene verfügt über vier (4) Gewindeanschlüsse, die für 8AN ORB ausgelegt sind.
8AN ORB Adapter Fittings.
8AN ORB-Direktmontage-Regler.
8AN ORB Kraftstoff-Impulsdämpfer.
Adapter für Kraftstoffdruckmessgeräte.
Geeignete Fittings müssen je nach Anwendung und Schlauchtyp ausgewählt werden. Für größere Zubehörteile wie Kraftstoffdruckregler, Kraftstoffdruckmesser und Kraftstoffimpulsdämpfer ist ausreichend Platz um den/die Kraftstoffleitungsanschluss/e erforderlich. Zur Überprüfung des Freiraums können die Maßzeichnungen auf den Produktseiten als Anhaltspunkt dienen.
Für alle Anschlüsse, die nicht verwendet werden sollen, installieren Sie einfach einen 8AN ORB-Stecker (erhältlich auf der 8AN ORB-Adapterseite).
ÜBERBLICK:
Das mit einer großen Innenbohrung von 0,69" gefertigte Kraftstoffverteilerrohr kann alle erforderlichen Leistungsanforderungen des Motors erfüllen. Die Schiene ist aus massivem 6061er Aluminium CNC-gefräst, eloxiert und lasergraviert, um eine hochwertige Oberfläche zu erhalten. Sie ist mit allen Kraftstoffarten kompatibel, auch mit gängigen Alkoholgemischen wie E85.
Die Radium-Kraftstoffschiene macht den OEM-Einlassflansch mit 2 Schrauben überflüssig, der eine restriktive 0,22"-Öffnung (5,7 mm) verwendet. Alle vier Anschlüsse verwenden -8AN ORB-Gewinde.
Die Kraftstoffleitung verwendet die 3 OEM-Abstandshalter (Mitsubishi MD095402), um die Kraftstoffleitung thermisch vom Ansaugkrümmer zu isolieren. Außerdem werden Phenolscheiben für die Edelstahl-Montageteile mitgeliefert. Montage Bosse imitieren die Fabrik Kraftstoff Schiene für die Sicherung der Kabel (n), die durch mit der OEM-Halterungen passieren.
PASSUNG DER EINSPRITZDÜSEN:
Diese Kraftstoffleitung hat 11 mm Einspritzbohrungen und wurde für die OEM-Einspritzdüsen entwickelt. Bei der Verwendung von Aftermarket-Einspritzdüsen ist darauf zu achten, dass diese die gleiche obere und untere O-Ring-Größe sowie die gleiche Gesamtlänge wie die OEM-Einspritzdüsen haben. Dies kann mit dem Hersteller der Einspritzdüsen besprochen werden.
Diese Kraftstoffleitung hat 11 mm Einspritzbohrungen und wurde für die OEM-Einspritzdüsen entwickelt. Bei der Verwendung von Aftermarket-Einspritzdüsen ist darauf zu achten, dass diese die gleiche obere und untere O-Ring-Größe sowie die gleiche Gesamtlänge wie die OEM-Einspritzdüsen haben. Dies kann mit dem Hersteller der Einspritzdüsen besprochen werden.
VARIANTEN:
20-0533-02 Kraftstoffleitung, Mitsubishi, 4G63
Diese Option umfasst nur die Basis-Kraftstoffleitung, wie in der Abbildung unten gezeigt. Alle Anschlüsse müssen separat erworben werden. Dies ist perfekt für Installateure, die ein kundenspezifisches Kraftstoffsystem bauen.
20-0533-02 Kraftstoffleitung, Mitsubishi, 4G63
Diese Option umfasst nur die Basis-Kraftstoffleitung, wie in der Abbildung unten gezeigt. Alle Anschlüsse müssen separat erworben werden. Dies ist perfekt für Installateure, die ein kundenspezifisches Kraftstoffsystem bauen.
20-0533-PK Kraftstoffleitung, Mitsubishi, 4G63
Der Leitungssatz enthält die unten abgebildeten Teile und ist ideal für die Verwendung des werkseitigen Reglers und der Kraftstoffleitungen.
Der Leitungssatz enthält die unten abgebildeten Teile und ist ideal für die Verwendung des werkseitigen Reglers und der Kraftstoffleitungen.
Dieses Kit ersetzt die restriktive OEM-Hohlschraube und führt einen 6AN (3/8") Schlauch direkt vom Kraftstofffilter zur Kraftstoffleitung. Darüber hinaus sind zwei FPR-Adapter enthalten, um jede Variante des Mitsubishi OEM-Kraftstoffdruckreglers wieder zu verwenden. Alle notwendigen Anschlüsse sind für eine einfache Bolzen-in-Installation enthalten.
