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RADIUM Kraftstoffverteiler f├╝r Mitsubishi Lancer EVO 1-3 4G63

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(Bitte bei uns via E-Mail oder Telefon erfragen,
ob das gewünschte Teil auf Lager ist)
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KOMPATIBEL MIT:

-Mitsubishi Evolution I 4G63
-Mitsubishi Evolution II 4G63
-Mitsubishi Evolution III 4G63
-Mitsubishi Galant VR4 4G63
-Mitsubishi Eclipse (DSM) 4G63
-Plymouth Laser (DSM) 4G63
-Eagle Talon (DSM) 4G63
ANSCHL├ťSSE UND FITTINGS:

Die Kraftstoffschiene verf├╝gt ├╝ber vier (4) Gewindeanschl├╝sse, die f├╝r 8AN ORB ausgelegt sind.
8AN ORB Adapter Fittings.
8AN ORB-Direktmontage-Regler.
8AN ORB Kraftstoff-Impulsd├Ąmpfer.
Adapter f├╝r Kraftstoffdruckmessger├Ąte.

Geeignete Fittings m├╝ssen je nach Anwendung und Schlauchtyp ausgew├Ąhlt werden. F├╝r gr├Â├čere Zubeh├Ârteile wie Kraftstoffdruckregler, Kraftstoffdruckmesser und Kraftstoffimpulsd├Ąmpfer ist ausreichend Platz um den/die Kraftstoffleitungsanschluss/e erforderlich. Zur ├ťberpr├╝fung des Freiraums k├Ânnen die Ma├čzeichnungen auf den Produktseiten als Anhaltspunkt dienen.
F├╝r alle Anschl├╝sse, die nicht verwendet werden sollen, installieren Sie einfach einen 8AN ORB-Stecker (erh├Ąltlich auf der 8AN ORB-Adapterseite).

├ťBERBLICK:
Das mit einer gro├čen Innenbohrung von 0,69" gefertigte Kraftstoffverteilerrohr kann alle erforderlichen Leistungsanforderungen des Motors erf├╝llen. Die Schiene ist aus massivem 6061er Aluminium CNC-gefr├Ąst, eloxiert und lasergraviert, um eine hochwertige Oberfl├Ąche zu erhalten. Sie ist mit allen Kraftstoffarten kompatibel, auch mit g├Ąngigen Alkoholgemischen wie E85.
Die Radium-Kraftstoffschiene macht den OEM-Einlassflansch mit 2 Schrauben ├╝berfl├╝ssig, der eine restriktive 0,22"-├ľffnung (5,7 mm) verwendet. Alle vier Anschl├╝sse verwenden -8AN ORB-Gewinde.

Die Kraftstoffleitung verwendet die 3 OEM-Abstandshalter (Mitsubishi MD095402), um die Kraftstoffleitung thermisch vom Ansaugkr├╝mmer zu isolieren. Au├čerdem werden Phenolscheiben f├╝r die Edelstahl-Montageteile mitgeliefert. Montage Bosse imitieren die Fabrik Kraftstoff Schiene f├╝r die Sicherung der Kabel (n), die durch mit der OEM-Halterungen passieren.
PASSUNG DER EINSPRITZD├ťSEN:
Diese Kraftstoffleitung hat 11 mm Einspritzbohrungen und wurde f├╝r die OEM-Einspritzd├╝sen entwickelt. Bei der Verwendung von Aftermarket-Einspritzd├╝sen ist darauf zu achten, dass diese die gleiche obere und untere O-Ring-Gr├Â├če sowie die gleiche Gesamtl├Ąnge wie die OEM-Einspritzd├╝sen haben. Dies kann mit dem Hersteller der Einspritzd├╝sen besprochen werden.
VARIANTEN:

20-0533-02 Kraftstoffleitung, Mitsubishi, 4G63
Diese Option umfasst nur die Basis-Kraftstoffleitung, wie in der Abbildung unten gezeigt. Alle Anschl├╝sse m├╝ssen separat erworben werden. Dies ist perfekt f├╝r Installateure, die ein kundenspezifisches Kraftstoffsystem bauen.
20-0533-PK Kraftstoffleitung, Mitsubishi, 4G63
Der Leitungssatz enth├Ąlt die unten abgebildeten Teile und ist ideal f├╝r die Verwendung des werkseitigen Reglers und der Kraftstoffleitungen.
Dieses Kit ersetzt die restriktive OEM-Hohlschraube und f├╝hrt einen 6AN (3/8") Schlauch direkt vom Kraftstofffilter zur Kraftstoffleitung. Dar├╝ber hinaus sind zwei FPR-Adapter enthalten, um jede Variante des Mitsubishi OEM-Kraftstoffdruckreglers wieder zu verwenden. Alle notwendigen Anschl├╝sse sind f├╝r eine einfache Bolzen-in-Installation enthalten.
RADIUM Kraftstoffverteiler f├╝r Mitsubishi Lancer EVO 1-3 4G63
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