Configurateur de réglage de puce
TurboLogic
Chip tuning pour AUDI A1 1.2TFSI
performances en série KW: 77KW CV : 105 CV Couple : 175 Nm performances après optimisation KW: 99KW CV : 135 CV Couple : 215Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour AUDI A1 1.6 TDI
performances en série KW: 81KW CV : 110 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 96KW CV : 130 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour AUDI 200 2.2L Turbo
performances en série KW: 121KW CV : 165 CV Couple : 240Nm performances après optimisation KW: 159KW CV : 217 CV Couple : 290Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour AUDI 100 2.5L TDI
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 290Nm performances après optimisation KW: 123KW CV : 167 CV Couple : 352Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour ASTON MARTIN Vantage 4.7 V8
performances en série KW : 313KW CV : 426 CV Couple : 470 Nm performances après optimisation KW : 333KW CV : 453 CV Couple : 500 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour ASTON MARTIN Vantage 4.3 V8
performances en série KW: 283KW CV : 385 CV Couple : 417Nm performances après optimisation KW : 303KW CV : 412 CV Couple : 440Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour ASTON MARTIN Rapide 5.9 V12
performances en série KW: 350KW CV : 476 CV Couple : 600 Nm performances après optimisation KW: 375KW CV : 511 CV Couple : 625Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour ASTON MARTIN DBS 5.9 V12
performances en série KW : 380KW CV : 517 CV Couple : 570Nm performances après optimisation KW: 407KW CV : 555 CV Couple : 600 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour ALFA ROMEO Sportwagon 2.0JTDM
performances en série KW : 125KW CV : 170 CV Couple : 360 Nm performances après optimisation KW: 148KW CV : 201 CV Couple : 410Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ALFA ROMEO Sportwagon 2.4 JTD M-Jet
performances en série KW: 128KW CV : 174 CV Couple : 385 Nm performances après optimisation KW : 146KW CV : 198 CV Couple : 465 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ALFA ROMEO Sportwagon 2.4 JTD 20V
performances en série KW: 147KW CV : 199 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW: 168KW CV : 228 CV Couple : 472Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ALFA ROMEO Sportwagon 1.9L JTD 16V
performances en série KW: 110KW CV : 149 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 131KW CV : 178 CV Couple : 390Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ALFA ROMEO Sportwagon 1.9 L JTD
performances en série KW: 88KW CV : 119 CV Couple : 280Nm performances après optimisation KW: 111KW CV : 150 CV Couple : 355 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ALFA ROMEO Sportwagon 1.9L JTD
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 305 Nm performances après optimisation KW: 121KW CV : 164 CV Couple : 369 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ALFA ROMEO Sportwagon 3.2L JTS 24V
performances en série KW: 191KW CV : 259 CV Couple : 322 Nm performances après optimisation KW: 207KW CV : 281 CV Couple : 348 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour ALFA ROMEO Sportwagon 3.2L V6
performances en série KW: 184KW CV : 250 CV Couple : 300Nm performances après optimisation KW: 197KW CV : 267 CV Couple : 321 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour ALFA ROMEO Sportwagon 2.5L V6
performances en série KW: 141KW CV : 191 CV Couple : 218 Nm performances après optimisation KW: 149KW CV : 203 CV Couple : 230Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ALFA ROMEO Sportwagon 2.2L JTS 16V
performances en série KW : 136KW CV : 184 CV Couple : 230Nm performances après optimisation KW: 149KW CV : 201 CV Couple : 252Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ALFA ROMEO Sportwagon 2.0l 16V JTS
performances en série KW: 122KW CV : 165 CV Couple : 206 Nm performances après optimisation KW: 130KW CV : 177 CV Couple : 219 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ALFA ROMEO Sportwagon 1.9L JTS
performances en série KW: 118KW CV : 160 CV Couple : 190Nm performances après optimisation KW : 134KW CV : 182 CV Couple : 240Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ALFA ROMEO Sportwagon 1.8L 16V TS
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 163 Nm performances après optimisation KW: 111KW CV : 152 CV Couple : 179 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour ALFA ROMEO Sportwagon 2.4L JTDM
performances en série KW : 154KW CV : 209 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW : 175KW CV : 238 CV Couple : 472Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour ALFA ROMEO Spider 2.0JTDM
performances en série KW : 125KW CV : 170 CV Couple : 360 Nm performances après optimisation KW: 148KW CV : 201 CV Couple : 410Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour ALFA ROMEO Spider 1.8TBi
performances en série KW: 147KW CV : 200 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 177KW CV : 240 CV Couple : 380Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ALFA ROMEO Spider 2.4L JTDM
performances en série KW : 154KW CV : 209 CV Couple : 400Nm performances après optimisation KW : 175KW CV : 238 CV Couple : 472Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour ALFA ROMEO Spider 3.2L V6 24V
performances en série KW: 176KW CV : 239 CV Couple : 289 Nm performances après optimisation KW: 189KW CV : 256 CV Couple : 321 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ALFA ROMEO Spider 3.2L JTS V6
performances en série KW: 191KW CV : 259 CV Couple : 322 Nm performances après optimisation KW: 207KW CV : 281 CV Couple : 348 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour ALFA ROMEO Spider 3.0L V6
performances en série KW: 160KW CV : 217 CV Couple : 265Nm performances après optimisation KW: 170KW CV : 230 CV Couple : 281 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ALFA ROMEO Spider 2.2L JTS 16V
performances en série KW : 136KW CV : 184 CV Couple : 230Nm performances après optimisation KW: 147KW CV : 199 CV Couple : 250Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ALFA ROMEO MITO 1.6JTDM
performances en série KW: 88KW CV : 120 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 108KW CV : 147 CV Couple : 370 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour ALFA ROMEO Q4 1.9 JTD
performances en série KW: 110KW CV : 149 CV Couple : 305 Nm performances après optimisation KW: 133KW CV : 180 CV Couple : 375 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour ALFA ROMEO GTV 3.2l V6 24V
performances en série KW: 176KW CV : 239 CV Couple : 289 Nm performances après optimisation KW: 189KW CV : 256 CV Couple : 321 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.