Système d'admission en carbone Eventuri BMW Série G B48 & B58 2er, 3er, 4er

Système d'admission en carbone Eventuri pour BMW série 3/4 G20 G21 G22 G42 B48/B58 y compris M240i|M340i(x)

ATTENTION : APPROBATION UNIQUEMENT VALABLE POUR LES VARIANTES B58 !!

La variante pour les voitures B58 construites APRÈS novembre 2018 convient également au G42 M240i.

Convient également à la série G22 4 avec moteur B48 (420i(x) et 430i(x))

ATTENTION : Tous les modèles construits avant 2018 ont toujours un débitmètre d'air massique installé. Tous les modèles construits après 2018 ont un capteur de température. Par conséquent, il existe deux produits différents pour les deux variantes de moteur.

Attention :

BMW G20/G21

B48B20 :
- 318i
- 320i(x)
- 330i(x)

B58B30TU1 :
- M340i(x)

Le système d'admission BMW G20/G21 B48/B58 Eventuri a été développé pour donner au turbo un chemin d'écoulement moins restrictif tout en maintenant des températures d'admission basses. Lors de la conception d'un système d'admission pour les moteurs turbocompressés, la chaleur et le volume sont essentiels. Sur le G20, le système d'admission est situé à côté du collecteur d'échappement, ce qui remplit rapidement le compartiment moteur de chaleur. Les températures élevées nuisent aux performances du moteur car le turbo devrait être chargé avec de l'air chauffé et moins dense, de sorte que la seule façon de maintenir les IAT au minimum est avec une admission entièrement scellée. Cependant, cela conduit à une limitation avec une seule alimentation en air soufflé à partir de laquelle l'air est prélevé. Au cours du développement, nous avons remarqué une ouverture supplémentaire dans la zone du passage de roue et en avons profité en ajoutant une deuxième alimentation à notre boîte à air.



De plus, notre boîte à air scellée dispose également d'un écran thermique à réflexion dorée pour minimiser le transfert de chaleur rayonnante du collecteur d'échappement. Pour maximiser le volume, nous avons découpé la boîte à air aussi grande que possible pour les entretoises potentielles. Le tuyau d'admission ondulé d'origine a été remplacé par un tuyau en carbone lisse qui a également un volume interne plus grand avec un diamètre interne initial de 111 mm (4,4 ″) et se rétrécit doucement vers le bas pour correspondre à l'entrée du turbo. Le tuyau fournit un chemin lisse du filtre à l'entrée du turbo. Enfin, nous utilisons un filtre sec à haut débit sur mesure qui est testé ISO pour ses performances de filtration et qui a une surface de filtre plus grande que le filtre standard.



Le système d'admission Eventuri G20/G21 B48/B58 est une série de composants conçus pour un usage spécifique et fabriqués selon les normes les plus élevées. Nous utilisons 100 % de fibre de carbone préimprégnée sans fibre de verre, ce qui signifie que nous pouvons obtenir une surface intérieure lisse pour un flux d'air plus fluide. Voici les détails de chaque composant et la philosophie de conception qui le sous-tend :



Chaque système d'admission se compose de :


Boîte à air en carbone à deux entrées

Filtre à cône sec à haut débit conçu sur mesure

Pipe d'admission en carbone
Support pour capteur de température fraisé CNC

Adaptateurs d'évent usinés CNC

Bouclier thermique avec feuille d'or réfléchissante

Supports en acier inoxydable découpés au laser
Réducteurs en silicone avec colliers fabriqués selon les spécifications OEM