Système d'admission carbone Eventuri STAGE 3 pour Audi RS3 8V Facelift et TTRS 8S
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Système Eventuri Stage 3 pour Audi RS3/TTRS 8V/8S Facelift
Mise à niveau des performances (RS3 avec Stock Turbo): 15-18 ch, 19-23 pi-lb
Mise à niveau des performances (RS3 avec turbo hybride) : 25-30 ch, 20-24 pi-lb
Données du banc de débit : Admission originale : 530 CFM : Admission Eventuri : 840 CFM
Compatible avec : RS3 8V Gen 2 et TTRS 8S, y compris les versions OPF DWNA 2019+.
Les plates-formes RS3 Gen 2 et TTRS 8S 8V étant largement utilisées pour les constructions hautement optimisées, nous avons développé un système d'admission révolutionnaire qui prendra même en charge la barre des 1000 ch. Ce système d'admission a été développé pour offrir le débit le plus élevé possible tout en maintenant les températures d'admission les plus basses. Chaque composant a été conçu pour donner au turbo une trajectoire fluide et fluide. La pipe d'admission a un diamètre interne de 103 mm soit un peu plus de 4 ? et présente une courbe douce du boîtier du filtre à l'entrée du turbo. Le filtre lui-même a été spécialement conçu pour ce système d'admission et a un énorme diamètre extérieur de 210 mm ou 8,3 ? avec une surface de filtre de plus de 130 000 mm^2. Le boîtier venturi breveté a été développé pour offrir le volume interne maximal possible pour l'espace disponible dans le compartiment moteur RS3 et pour assurer un écoulement laminaire vers le tuyau turbo. Nous avons relevé l'avant du conduit pour créer maintenant une ouverture supplémentaire derrière le capot, correspondant à 7 supplémentaires ? correspond au diamètre que l'on peut tirer de l'air. Le système qui en résulte a la capacité de fournir 840 CFM à 28 ? H2O s'écoule tandis que les températures d'entrée sont maintenues au minimum grâce à la construction scellée.
La différence Eventuri
Le système 8V RS3/TTRS Eventuri utilise nos boîtiers en carbone brevetés qui fournissent un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre au turbo. Pas seulement un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais un design unique qui crée l'effet Venturi.
Essais Dyno :
Notre système d'admission Stage 3 a été testé par divers tuners bien connus dans le monde entier qui ont construit des projets RS3/TTRS haute performance pour une utilisation sur route et sur piste. Les premiers résultats viennent de BR Performance Netherlands qui a testé notre système sur un TTRS avec un turbo hybride TTE700. Les tests ont été effectués dos à dos le même jour avec le capot fermé. Ils ont testé la boîte à air d'origine par rapport à notre admission Stage 3 et également avec l'entrée turbo supplémentaire de 4 pouces qui est un produit supplémentaire.
Résumé des résultats Dyno :
Boîte à air standard avec collecteur d'admission turbo standard modifié pour TTE700 = 576,5 ch
Admission Eventuri stage 3 avec admission turbo modifiée pour TTE700 = 606,5 cv
Admission Eventuri stage 3 avec admission turbo Eventuri pour TTE700 = 620,8 cv
