Kits de réservoir de récupération RADIUMAUTO pour Nissan GT-R R35
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À PROPOS DES RÉSERVOIRS DE RÉCUPÉRATION DE RADIUM ENGINEERING :
Les réservoirs de récupération de Radium Engineering sont dotés de grands raccords ORB 10AN, d'un raccord de vidange ORB 4AN, de séparateurs d'huile à 2 étages et d'une jauge scellée par joint torique. Ces kits se montent sur les trous d'usine et se fondent parfaitement avec les composants environnants. Ils ne s'évacuent PAS dans l'atmosphère (VTA) et conviennent donc à l'échappement et à une utilisation ferroviaire. Les systèmes en boucle fermée éliminent l'huile et les boues des gaz PCV avant qu'ils ne soient envoyés au moteur pour la combustion. Un système en boucle fermée favorise également le vide du carter pour des performances optimales. De plus, les systèmes fermés empêchent les vapeurs d'huile indésirables de pénétrer à l'intérieur. Les jauges intégrées dans les réservoirs de collecte permettent une inspection facile du liquide accumulé. Aucune coupe, perçage ou modification permanente n'est nécessaire.
Les réservoirs de récupération de Radium Engineering sont dotés de grands raccords ORB 10AN, d'un raccord de vidange ORB 4AN, de séparateurs d'huile à 2 étages et d'une jauge scellée par joint torique. Ces kits se montent sur les trous d'usine et se fondent parfaitement avec les composants environnants. Ils ne s'évacuent PAS dans l'atmosphère (VTA) et conviennent donc à l'échappement et à une utilisation ferroviaire. Les systèmes en boucle fermée éliminent l'huile et les boues des gaz PCV avant qu'ils ne soient envoyés au moteur pour la combustion. Un système en boucle fermée favorise également le vide du carter pour des performances optimales. De plus, les systèmes fermés empêchent les vapeurs d'huile indésirables de pénétrer à l'intérieur. Les jauges intégrées dans les réservoirs de collecte permettent une inspection facile du liquide accumulé. Aucune coupe, perçage ou modification permanente n'est nécessaire.
APERÇU :
Radium Engineering propose deux kits de réservoir de récupération différents pour le R35 :
* Le kit de ligne PCV 20-0565 se monte près du maître-cylindre à l'arrière du compartiment moteur et se connecte au tuyau qui va de la soupape PCV du moteur au collecteur d'admission (vide).
* Le kit de reniflard de carter 20-0555 se monte à l'avant du moteur et se connecte aux conduites de reniflard qui sortent des culasses et mènent aux collecteurs d'admission du turbo. Ce kit comprend deux bidons de vidange (un pour chaque évent de tête).
Ces deux kits peuvent être achetés séparément ou ensemble.
Au moment de décider quel(s) kit(s) acheter, il est important de se rappeler que les deux kits offrent ensemble la meilleure protection contre la pénétration d'huile dans le moteur. Le kit latéral PCV est efficace pour empêcher l'huile de pénétrer dans le collecteur d'admission lorsque la soupape PCV est ouverte, par ex. lors de la conduite légère, du ralenti, etc. À la pression de suralimentation, la soupape PCV se ferme et toutes les fuites du moteur sortent par les ouvertures d'aération. C'est une bonne raison d'utiliser des pots de récupération sur les reniflards du carter.
Radium Engineering propose deux kits de réservoir de récupération différents pour le R35 :
* Le kit de ligne PCV 20-0565 se monte près du maître-cylindre à l'arrière du compartiment moteur et se connecte au tuyau qui va de la soupape PCV du moteur au collecteur d'admission (vide).
* Le kit de reniflard de carter 20-0555 se monte à l'avant du moteur et se connecte aux conduites de reniflard qui sortent des culasses et mènent aux collecteurs d'admission du turbo. Ce kit comprend deux bidons de vidange (un pour chaque évent de tête).
Ces deux kits peuvent être achetés séparément ou ensemble.
Au moment de décider quel(s) kit(s) acheter, il est important de se rappeler que les deux kits offrent ensemble la meilleure protection contre la pénétration d'huile dans le moteur. Le kit latéral PCV est efficace pour empêcher l'huile de pénétrer dans le collecteur d'admission lorsque la soupape PCV est ouverte, par ex. lors de la conduite légère, du ralenti, etc. À la pression de suralimentation, la soupape PCV se ferme et toutes les fuites du moteur sortent par les ouvertures d'aération. C'est une bonne raison d'utiliser des pots de récupération sur les reniflards du carter.
20-0565 KIT DE RÉSERVOIR DE RÉCUPÉRATION, PCV, NISSAN R35 GT-R :
Le kit de réservoir de récupération PCV fonctionne en ligne entre la soupape PCV et le collecteur d'admission. Il est installé dans le compartiment moteur du côté gauche.
Lorsque la pression dans le collecteur d'admission est proche ou supérieure à la pression atmosphérique, le clapet anti-retour PCV se ferme, empêchant l'écoulement à travers ce tuyau. À l'inverse, il y a un vide "mesuré" dans les tuyaux PCV lorsque le moteur tourne au ralenti, en croisière et en freinage. Cela attire normalement les vapeurs de carter indésirables, le carburant inutilisé et les boues d'huile dans le collecteur d'admission immédiatement après une charge élevée. Ce réservoir récupère l'huile et les autres fluides de soufflage et les empêche de pénétrer dans le collecteur d'admission. Le bac de récupération doit être vidé régulièrement.
Le kit de réservoir de récupération PCV fonctionne en ligne entre la soupape PCV et le collecteur d'admission. Il est installé dans le compartiment moteur du côté gauche.
Lorsque la pression dans le collecteur d'admission est proche ou supérieure à la pression atmosphérique, le clapet anti-retour PCV se ferme, empêchant l'écoulement à travers ce tuyau. À l'inverse, il y a un vide "mesuré" dans les tuyaux PCV lorsque le moteur tourne au ralenti, en croisière et en freinage. Cela attire normalement les vapeurs de carter indésirables, le carburant inutilisé et les boues d'huile dans le collecteur d'admission immédiatement après une charge élevée. Ce réservoir récupère l'huile et les autres fluides de soufflage et les empêche de pénétrer dans le collecteur d'admission. Le bac de récupération doit être vidé régulièrement.
REMARQUES :
1. Le kit de réservoir de récupération PCV est compatible avec le kit de réservoir double CCV et son utilisation est recommandée. Voir 20-0566 ci-dessous.
2. Aucun clapet anti-retour en ligne n'est requis car les réservoirs de récupération de radium sont étanches à la pression. Cela signifie qu'un raccordement direct au collecteur d'admission est autorisé.
3. Les véhicules RHD peuvent nécessiter certaines modifications pour monter la boîte de capture.
1. Le kit de réservoir de récupération PCV est compatible avec le kit de réservoir double CCV et son utilisation est recommandée. Voir 20-0566 ci-dessous.
2. Aucun clapet anti-retour en ligne n'est requis car les réservoirs de récupération de radium sont étanches à la pression. Cela signifie qu'un raccordement direct au collecteur d'admission est autorisé.
3. Les véhicules RHD peuvent nécessiter certaines modifications pour monter la boîte de capture.
20-0555 KIT DE DOUBLE RÉSERVOIR DE RÉCUPÉRATION, CCV, NISSAN R35 GT-R :
Pour maintenir la fonctionnalité d'usine, les deux boîtes de capture CCV fonctionnent en série entre chaque orifice de ventilation du carter (CCV) et les entrées de turbo correspondantes.
Pour maintenir la fonctionnalité d'usine, les deux boîtes de capture CCV fonctionnent en série entre chaque orifice de ventilation du carter (CCV) et les entrées de turbo correspondantes.
Aux faibles charges, ces bacs de récupération sont à la pression atmosphérique. Cependant, lorsque le moteur est fortement chargé (WOT), un débit élevé du carter est dirigé vers ces orifices de reniflard. Cela entraînerait normalement une accumulation d'huile et de boue dans le tuyau d'admission du filtre à air. L'huile s'accumule dans le refroidisseur d'air de suralimentation, ce qui réduit l'efficacité thermique de l'échangeur de chaleur et entraîne une dégradation des performances.
REMARQUES :
1. Le kit de réservoir de récupération CCV double n'est PAS adapté pour le soufflage du côté soupape PCV du carter.
2. Le kit de réservoir double CCV est compatible avec le kit de réservoir PCV et son utilisation est recommandée. Voir 20-0566-FL ci-dessous.
20-0566-FL KIT DE RÉSERVOIR TRIPLE CATCH, NISSAN R35 GT-R
Pour une protection optimale du moteur, Radium recommande le kit de réservoir à triple capture 20-0566-FL pour la Nissan R35 GT-R.
1. Le kit de réservoir de récupération CCV double n'est PAS adapté pour le soufflage du côté soupape PCV du carter.
2. Le kit de réservoir double CCV est compatible avec le kit de réservoir PCV et son utilisation est recommandée. Voir 20-0566-FL ci-dessous.
20-0566-FL KIT DE RÉSERVOIR TRIPLE CATCH, NISSAN R35 GT-R
Pour une protection optimale du moteur, Radium recommande le kit de réservoir à triple capture 20-0566-FL pour la Nissan R35 GT-R.
Cet ensemble utilise à la fois les kits de réservoir de capture double "CCV" et simple "PCV" décrits ci-dessus.
REMARQUE : Les véhicules RHD peuvent nécessiter certaines modifications pour le montage du réservoir de récupération PCV.
Chaque ensemble a les caractéristiques suivantes :
-Séparateurs d'huile anodisés avec condenseur intégré et jauge(s)
-Supports de montage spécifiques R35 GT-R en aluminium anodisé
-Aluminium anodisé -Raccords adaptateurs AN et embouts de tuyau
-Matériel de montage en acier inoxydable
-Tuyau en PVC Radium Engineering
REMARQUE : Les véhicules RHD peuvent nécessiter certaines modifications pour le montage du réservoir de récupération PCV.
Chaque ensemble a les caractéristiques suivantes :
-Séparateurs d'huile anodisés avec condenseur intégré et jauge(s)
-Supports de montage spécifiques R35 GT-R en aluminium anodisé
-Aluminium anodisé -Raccords adaptateurs AN et embouts de tuyau
-Matériel de montage en acier inoxydable
-Tuyau en PVC Radium Engineering
*Alle aufgeführten Firmen-, Markennamen und Warenzeichen sind Eigentum Ihrer jeweiligen Inhaber und dienen lediglich zur Identifikation und Beschreibung von Produkten und Leistungen.