Support de pompe à essence RADIUMAUTO pour Mitsubishi EVO 7-8-9
Paiement sûr et sécurisé garanti
🚚 Le délai de livraison est d'environ 2 à 4 semaines .
Les articles en stock nécessitent environ 2-3 jours ouvrables
(Veuillez nous demander par e-mail ou par téléphone,
si la pièce souhaitée est en stock)
-
Le support de pompe à carburant Radium Engineering permet l'utilisation de 1 ou 2 pompes de rechange dans le réservoir de carburant Mitsubishi Evo 7-8-9 d'origine.
Ce système est UNIQUEMENT compatible avec les pompes Walbro (Ti Automotive F90000267, F90000274 et F90000285) et les pompes courtes AEM 50-1220 E85. L'assemblage usiné s'insère dans le réservoir de carburant d'usine et remplace la bride de maintien OEM. Un seul connecteur d'alimentation de pompe 8AN et un connecteur de retour 6AN simplifient l'acheminement des tuyaux AN du marché secondaire. Cependant, les raccords d'adaptateur pré-assemblés sont compatibles avec les conduites de carburant OEM.
Les boulons électriques en acier inoxydable spécialement conçus gèrent facilement les demandes de courant élevées que l'on ne trouve pas avec les connecteurs de cloison compacts. Ces raccords faciles à entretenir sont correctement scellés et imperméables à tous les carburants courants et exotiques. La conception à profil bas permet à tout le câblage d'être facilement rangé sous la plaque de couverture OEM. Les écrous borgnes non conducteurs empêchent les courts-circuits accidentels. De plus, le câblage de haute qualité dans le réservoir est isolé avec de l'ETFE résistant aux produits chimiques. Le matériel électrique pour la ou les pompes à carburant et le capteur de niveau OEM est inclus.
Les boulons électriques en acier inoxydable spécialement conçus gèrent facilement les demandes de courant élevées que l'on ne trouve pas avec les connecteurs de cloison compacts. Ces raccords faciles à entretenir sont correctement scellés et imperméables à tous les carburants courants et exotiques. La conception à profil bas permet à tout le câblage d'être facilement rangé sous la plaque de couverture OEM. Les écrous borgnes non conducteurs empêchent les courts-circuits accidentels. De plus, le câblage de haute qualité dans le réservoir est isolé avec de l'ETFE résistant aux produits chimiques. Le matériel électrique pour la ou les pompes à carburant et le capteur de niveau OEM est inclus.
Un problème majeur avec le support de pompe à carburant OEM EVO 7-8-9 est l'orifice de retour restrictif et la pompe à jet venturi. Lors de l'utilisation de pompes à carburant de rechange à haut débit, la pompe à jet OEM devient trop restrictive et crée une contre-pression indésirable dans la conduite de retour du régulateur, entraînant une pression excessive dans le système de carburant. Le support de pompe à carburant Radium comprend une pompe à jet Venturi avec une nouvelle soupape de surpression intégrée pour minimiser la contre-pression.
Tout le carburant de retour du régulateur de pression et du tuyau croisé sort de la pompe à jet, laissant le réservoir OEM plein pour éviter la famine.
Pour les applications à pompe unique, le câblage du contrôleur de pompe à carburant OEM peut être réutilisé. Cependant, il est recommandé de mettre à jour le câblage OEM car ces pompes à carburant à haut débit consomment du courant supplémentaire qui nécessite un fil de plus gros calibre.
Pour les applications à pompe unique, le câblage du contrôleur de pompe à carburant OEM peut être réutilisé. Cependant, il est recommandé de mettre à jour le câblage OEM car ces pompes à carburant à haut débit consomment du courant supplémentaire qui nécessite un fil de plus gros calibre.
CARACTÉRISTIQUES :
- Plaque de montage en aluminium anodisé
-Pompe à jet Venturi avec soupape de surpression
- Filetages mâles 8AN et raccords de sortie de pompe compatibles OEM
- Filetages mâles 6AN et raccords d'entrée FPR compatibles OEM
-Support pour pompe double et jauge de carburant en aluminium anodisé
-Matériel électrique pour pompes à carburant et émetteurs OEM
- Clapet anti-retour en fluorosilicone avec bec
-Tuyau de carburant en caoutchouc submersible
-Quincaillerie et pinces en acier inoxydable
- Plaque de montage en aluminium anodisé
-Pompe à jet Venturi avec soupape de surpression
- Filetages mâles 8AN et raccords de sortie de pompe compatibles OEM
- Filetages mâles 6AN et raccords d'entrée FPR compatibles OEM
-Support pour pompe double et jauge de carburant en aluminium anodisé
-Matériel électrique pour pompes à carburant et émetteurs OEM
- Clapet anti-retour en fluorosilicone avec bec
-Tuyau de carburant en caoutchouc submersible
-Quincaillerie et pinces en acier inoxydable
Choix de la configuration de la pompe :
- Cette option comprend suffisamment de composants pour utiliser 1 ou 2 pompes à carburant. Selon la configuration, certaines pièces ne sont tout simplement pas utilisées (voir 20-0345-10 ci-dessous).
- Cette option comprend suffisamment de composants pour utiliser 1 ou 2 pompes à carburant. Selon la configuration, certaines pièces ne sont tout simplement pas utilisées (voir 20-0345-10 ci-dessous).
- Une chaussette de filtre de pompe à carburant flexible comme celle-ci doit être utilisée pour une installation correcte.
REMARQUE : Ce kit élimine le filtre de pompe à carburant "post" de suspension OEM. Un filtre à carburant à faible micron du marché secondaire doit être installé en aval pour protéger les injecteurs de la contamination. REMARQUE : Les kits de conduits de suspension de carburant en option répertoriés ci-dessous incluent ce filtre post-pompe nécessaire.
Option :
20-0376-0X ENSEMBLE DE TUYAUX DE SUSPENSION DE CARBURANT, EVO 7-8-9
Les kits de tubes comprennent tout le nécessaire pour se connecter directement à une conduite de carburant de rechange (connecteur -8AN) et à un FPR (connecteur -6AN) pour les configurations de pompe simple et double. Cela comprend une ligne d'alimentation en PTFE -8AN pré-assemblée du support au compartiment moteur et le kit réutilise la ligne d'alimentation d'usine comme ligne de retour du régulateur.
20-0376-0X ENSEMBLE DE TUYAUX DE SUSPENSION DE CARBURANT, EVO 7-8-9
Les kits de tubes comprennent tout le nécessaire pour se connecter directement à une conduite de carburant de rechange (connecteur -8AN) et à un FPR (connecteur -6AN) pour les configurations de pompe simple et double. Cela comprend une ligne d'alimentation en PTFE -8AN pré-assemblée du support au compartiment moteur et le kit réutilise la ligne d'alimentation d'usine comme ligne de retour du régulateur.
Les tuyaux PTFE-8AN sont connectés à un filtre à carburant Radium Engineering qui se monte sous le véhicule avec un support de boulon EVO 7-8-9 spécialement conçu.
Selon le kit choisi (-01,-03,-05), le filtre à carburant est assemblé avec 1 des 3 éléments différents.
CONTENU :
-Filtre à essence (-03 inox ou -05 micro verre)
-Adaptateurs 8AN mâles noirs (x2)
- Collier de filtre en aluminium 60 mm, 2 pièces
-Support de filtre en aluminium EVO 7-8-9
-Remplacement du tuyau d'alimentation en carburant PTFE 8AN (x2)
-Durite de retour carburant PTFE 6AN (de rechange)
-Tuyau pare-vapeur, raccord ORB 6AN et pince EFI
-Raccord d'adaptateur évasé inversé vers 6AN
-Matériel en acier inoxydable
-Filtre à essence (-03 inox ou -05 micro verre)
-Adaptateurs 8AN mâles noirs (x2)
- Collier de filtre en aluminium 60 mm, 2 pièces
-Support de filtre en aluminium EVO 7-8-9
-Remplacement du tuyau d'alimentation en carburant PTFE 8AN (x2)
-Durite de retour carburant PTFE 6AN (de rechange)
-Tuyau pare-vapeur, raccord ORB 6AN et pince EFI
-Raccord d'adaptateur évasé inversé vers 6AN
-Matériel en acier inoxydable