Kit d'installation de vase d'expansion RADIUMAUTO pour Porsche 996 Turbo
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Le kit d'installation Porsche 996 Turbo place le FST dans une zone anti-collision du coffre, centrée devant le réservoir de carburant, de sorte que la majeure partie du coffre est utilisable. Le support en aluminium anodisé est solidement fixé aux goujons du couvercle de pompe à carburant OEM et un couvercle de pompe à carburant en aluminium de remplacement est inclus.
Le support de pompe à carburant OEM utilise un système de pompe à double venturi délicat qui ne peut pas être facilement modifié. Ce kit d'installation FST comprend un orifice FST spécialement conçu qui maintient la pression nécessaire dans le système venturi OEM. Pour augmenter le débit vers le FST, cette mise à niveau de la pompe à carburant Porsche 996 est recommandée.
Pour faire correspondre les tuyaux en PTFE aux lignes OEM Porsche, Radium a conçu des raccords rapides SAE spéciaux à profil bas qui sont inclus dans le kit.
Sont également inclus des composants de câblage avec des fils volants finis avec des épissures bout à bout sans soudure Raychem, ainsi qu'un fusible et un relais résistants aux intempéries pour la pompe à carburant du FST. Le câblage est très simple et prend moins de 30 minutes. La soudure n'est pas nécessaire.
La livraison comprend 4 tuyaux PTFE coupés à longueur et pré-assemblés. Fourni uniquement en taille -6AN.
INCLUS :
-Tuyaux PTFE 3/8" (-6AN) pré-assemblés
-Support de montage en aluminium
-Couvercle de suspension de pompe en aluminium
-Connecteurs adaptateurs AN et OEM
-Matériel en acier inoxydable
-Composants de câblage avec relais et fusibles
- Gaine thermorétractable sans soudure
REMARQUES :
Si un Radium Engineering FST avec deux pompes internes est nécessaire, cela peut être mis en œuvre. Cependant, la tuyauterie et l'électricité de ce kit sont conçues pour 1 pompe. Choisissez simplement un FST avec pompes doubles pour ce kit d'installation Porsche 996 TT. Procurez-vous également un faisceau de câbles de bricolage pour l'électricité nécessaire au fonctionnement de la deuxième pompe FST. Enfin, vous devez faire passer un deuxième tuyau du FST à la conduite de carburant. Ces tuyaux en PTFE peuvent être utiles.
-Tuyaux PTFE 3/8" (-6AN) pré-assemblés
-Support de montage en aluminium
-Couvercle de suspension de pompe en aluminium
-Connecteurs adaptateurs AN et OEM
-Matériel en acier inoxydable
-Composants de câblage avec relais et fusibles
- Gaine thermorétractable sans soudure
REMARQUES :
Si un Radium Engineering FST avec deux pompes internes est nécessaire, cela peut être mis en œuvre. Cependant, la tuyauterie et l'électricité de ce kit sont conçues pour 1 pompe. Choisissez simplement un FST avec pompes doubles pour ce kit d'installation Porsche 996 TT. Procurez-vous également un faisceau de câbles de bricolage pour l'électricité nécessaire au fonctionnement de la deuxième pompe FST. Enfin, vous devez faire passer un deuxième tuyau du FST à la conduite de carburant. Ces tuyaux en PTFE peuvent être utiles.