Rampe d'alimentation RADIUMAUTO pour Mazda 20B-REW Secondaire
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CONNEXIONS ET RACCORDS
Les raccords de conduite de carburant sont conçus pour 8AN ORB.
Raccords adaptateurs ORB 8AN.
Contrôleur à montage direct ORB 8AN.
Amortisseur d'impulsions de carburant 8AN ORB.
Adaptateur pour jauges de pression de carburant.
Les raccords appropriés doivent être sélectionnés pour l'application spécifique. Un dégagement adéquat autour du ou des connecteurs de la conduite de carburant est requis pour les accessoires plus gros tels que les régulateurs de pression de carburant, les manomètres de carburant et les amortisseurs d'impulsion de carburant. Pour vérifier le jeu, les schémas cotés sur les pages produits peuvent être utilisés comme guide.
Les raccords de conduite de carburant sont conçus pour 8AN ORB.
Raccords adaptateurs ORB 8AN.
Contrôleur à montage direct ORB 8AN.
Amortisseur d'impulsions de carburant 8AN ORB.
Adaptateur pour jauges de pression de carburant.
Les raccords appropriés doivent être sélectionnés pour l'application spécifique. Un dégagement adéquat autour du ou des connecteurs de la conduite de carburant est requis pour les accessoires plus gros tels que les régulateurs de pression de carburant, les manomètres de carburant et les amortisseurs d'impulsion de carburant. Pour vérifier le jeu, les schémas cotés sur les pages produits peuvent être utilisés comme guide.
La ligne de carburant secondaire à haut débit de Radium Engineering est conçue pour le collecteur d'admission inférieur du moteur rotatif OEM Mazda 20B-REW. La rampe de carburant en aluminium est anodisée noire et est compatible avec tous les types de carburant courants, y compris E85. La conduite de carburant est conçue avec un grand alésage intérieur et peut répondre à tous les besoins de performance du moteur. L'orifice central supplémentaire permet d'ajouter des accessoires supplémentaires au système de carburant tels que le capteur de température de carburant OEM (utilisant 14-0421, voir ci-dessous), un transducteur de pression, des amortisseurs d'impulsion de carburant au radium, etc.
Comme le système de carburant d'origine, le système comporte des alésages d'injecteur de 11 mm, permettant l'utilisation d'injecteurs de carburant OEM (voir ci-dessous).
Lors de l'utilisation des sièges d'injecteur inférieurs de 14 mm fournis et des entretoises phénoliques isolantes, des injecteurs de style Bosch EV14 de rechange peuvent être utilisés (voir ci-dessous).
Les sièges d'injecteur ont été conçus pour être compatibles avec ou sans les diffuseurs OEM existants. Ils sont équipés de joints toriques en FKM, ce qui les rend adaptés aux applications lourdes.
COMPATIBILITÉ DES INJECTEURS
Si les entretoises isolantes et les sièges d'injecteur fournis ne sont PAS installés :
Injecteurs de carburant à alimentation supérieure OEM Mazda
Lorsque les entretoises isolantes et les sièges d'injecteur fournis sont installés :
Si les entretoises isolantes et les sièges d'injecteur fournis ne sont PAS installés :
Injecteurs de carburant à alimentation supérieure OEM Mazda
Lorsque les entretoises isolantes et les sièges d'injecteur fournis sont installés :
Injecteur dynamique ID1050x-60-11
Injecteur dynamique ID1300x-60-11
Injecteur dynamique ID1700x-60-11
Injecteur dynamique ID2000-60-11
Injecteur dynamique ID1300x-60-11
Injecteur dynamique ID1700x-60-11
Injecteur dynamique ID2000-60-11
*Alle aufgeführten Firmen-, Markennamen und Warenzeichen sind Eigentum Ihrer jeweiligen Inhaber und dienen lediglich zur Identifikation und Beschreibung von Produkten und Leistungen.