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SNOW PERFORMANCE Boost Cooler Stage 1 injection d'eau pour turbo/compresseur

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*** KIT DE DÉMARRAGE ***
Système complet de démarrage à injection d'eau avec tous les composants nécessaires et système de pompe 20 bars.

Le système Stage 1 est activé via un pressostat de suralimentation librement réglable et l'injection n'a lieu que lorsque la pression de suralimentation prédéfinie est atteinte (par exemple à partir de 0,8 bar).

Mise à niveau vers les systèmes Stage 2 et Stage 3.

Les avantages en un coup d'œil

  • Une pression de suralimentation plus élevée et/ou un allumage plus agressif sans détonation de la combustion - jusqu'à 25 % de puissance en plus possible.
  • Plus de puissance et de couple tout en réduisant la charge thermique sur les moteurs qui ont déjà été modifiés, par exemple par le réglage des puces, le GPL/Autogas, le NOS ou les augmentations de pression de suralimentation.
  • Aucune perte de pression de suralimentation comme avec les refroidisseurs intermédiaires conventionnels, combinée à une excellente efficacité
  • Refroidissement supplémentaire de l'air de suralimentation jusqu'à 60°C possible.
  • Réduction de la consommation spécifique de carburant.
  • En conjonction avec le méthanol, une essence avec un indice d'octane inférieur peut être utilisée (Super au lieu de SuperPlus).
  • Chambre de combustion et conduit d'admission exempts de dépôts, sans formation de carbone d'huile.
  • installation facile

Refroidissement optimal avec injection d'eau

Avec l'injection d'eau Boost Cooler, une augmentation des performances allant jusqu'à 10-25% peut être obtenue dans les moteurs turbo et suralimentés sans surcharge thermique du moteur. La température de l'air de suralimentation est réduite jusqu'à 60 °C, la chambre de combustion est refroidie et la charge thermique des véhicules déjà réglés est efficacement réduite.

Une fois la pression de suralimentation souhaitée atteinte, de l'eau ou de l'eau/alcool (méthanol ou éthanol) est injectée dans l'air chaud de suralimentation sous forme finement atomisée à haute pression. Le liquide d'évaporation permet d'obtenir un air de suralimentation et un refroidissement intermédiaire extrêmement efficaces, ce qui, entre autres, empêche une combustion incontrôlée ("cliquetis"). L'effet est manifestement comparable au carburant de course à indice d'octane 116.

Le Boost Cooler est inégalé en matière d'atomisation ! Le liquide tourbillonne à des vitesses supersoniques dans la buse d'atomisation Hyper-Sonic avant d'être forcé à travers le venturi.

Plus de puissance avec Boost Cooler

Avec le Boost Cooler, vous pouvez obtenir une augmentation des performances d'environ 10 à 25 %, même avec des moteurs turbo et à compresseur déjà réglés. Un refroidissement optimal compense les pertes de puissance à des températures extérieures plus élevées. De plus, les dépôts dans la chambre de combustion et le conduit d'admission sont réduits.

Performances du carburant de course

De l'eau ou de l'eau/alcool est en outre injectée dans l'air d'admission à l'aide de la pompe haute pression brevetée. Le brouillard d'évaporation permet d'obtenir un air d'admission et un refroidissement intermédiaire extrêmement efficaces, ce qui, entre autres, empêche une combustion incontrôlée ("cliquetis"). L'effet est manifestement comparable à l'essence de course à indice d'octane 116.

La qualité grâce au savoir-faire technique du sport automobile

Snow Performance prouve la qualité et la durabilité des systèmes d'injection d'eau de haute qualité "Made by SNOW PERFORMANCE" à travers des activités dans les domaines du sport automobile les plus divers.

Injection par pressostat de suralimentation réglable

Contrairement au système Boost Cooler Stage 2 et 3, la quantité d'injection n'est pas contrôlée électroniquement. Nous recommandons le Stage1 pour les moteurs sans changements de charge majeurs tels que les unités de cogénération, les moteurs de bateaux, etc. Cependant, il peut également être utilisé dans les moteurs de voiture. Le principe correspond, par exemple, à l'option d'injection d'eau montée en usine de Saab pour le 99/900Turbo.

étendue de la livraison

  • Système de pompe à membrane, 20 bar, EPDM
  • 1 x pressostat de suralimentation avec relais
  • 2 x buse d'injection d'eau-alcool avec filtre fin
  • 1 réservoir de stockage d'injection d'eau de 3 litres
  • 1 x indicateur de niveau (jauge de carburant, LED pour montage dans le cockpit)
  • 1 x ligne de pression 1/4" (3 mètres)
  • 1 retenue de buse ACU-SEAL 1/4"
  • 1 x accessoires et matériel de montage
  • 1 x notice de montage en allemand
SNOW PERFORMANCE Boost Cooler Stage 1 injection d'eau pour turbo/compresseur
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