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Kit refroidisseur d'eau de compétition pour Mercedes Benz AMG GT
Mercedes C190 AMG GT 340-390KW/462-530PS (2015-2020)
Mercedes C190 AMG GT S 340-390KW/462-530PS (2015-2020)
Mercedes C190 AMG GT C 410KW/557HP (2017+)
Mercedes C190 AMG GT R 430KW/585HP (2017+)
Le moteur V8 biturbo de 4,0 L des modèles AMG GT est équipé d'un circuit de refroidissement par air de suralimentation indirecte. Le processus de refroidissement de l'air de suralimentation n'est donc pas (comme d'habitude) réalisé avec l'air ambiant comme fluide de refroidissement, mais est effectué à l'aide d'un circuit d'eau de refroidissement séparé. Par conséquent, une réduction de la température de l'eau de refroidissement peut également être directement assimilée à une capacité de refroidissement améliorée de l'air de suralimentation. C'est exactement là que les avantages du refroidisseur d'eau de mise à niveau WAGNERTUNING entrent en jeu.
Le filet de course de compétition nouvellement développé du refroidisseur d'eau haute performance WAGNERTUNING augmente le volume de refroidissement du refroidisseur d'eau standard de 75 % au total. Le rapport utilisé entre la surface de refroidissement intérieure et extérieure génère un transfert de chaleur maximal et permet en même temps aux composants adjacents (par exemple le refroidisseur d'eau du moteur derrière lui) un débit d'air suffisant pour son échange de chaleur. De plus, les refroidisseurs d'eau sont équipés d'un revêtement anticorrosion conducteur de chaleur, de sorte qu'un effet de refroidissement permanent est assuré. L'installation du système est également simple et peut être effectuée plug & play à l'aide de nos instructions d'installation.
Dimensions refroidisseur avant OEM :
640 mm x 420 mm x 26 mm
V = 7,00 litres
A = 2688 cm²
Dimensions refroidisseur avant WT :
645 mm x 395 mm x 52 mm
V = 12,2 litres +75%
A = 2546 cm²
