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Kit refroidisseur d'eau compétition pour Mercedes Benz E63 (S) AMG
Mercedes Benz W213/S213 E63 AMG 420KW/571PS (à partir de 2017)
Mercedes Benz W213/S213 E63S AMG 450KW/612PS (à partir de 2017)
Le moteur V8 biturbo de 4,0 L des modèles AMG E63 (S) est équipé d'un circuit de refroidissement par air à suralimentation indirecte. Le processus de refroidissement de l'air de suralimentation n'est donc pas (comme d'habitude) réalisé avec l'air ambiant comme fluide de refroidissement, mais est effectué à l'aide d'un circuit d'eau de refroidissement séparé. Par conséquent, une réduction de la température de l'eau de refroidissement peut également être directement assimilée à une capacité de refroidissement améliorée de l'air de suralimentation. C'est exactement là que les avantages du refroidisseur d'eau de mise à niveau WAGNERTUNING entrent en jeu.
Les nouveaux filets de course de compétition du refroidisseur d'eau haute performance WAGNERTUNING augmentent le volume de refroidissement du refroidisseur d'eau standard de 100 % au total. Le rapport utilisé entre la surface de refroidissement intérieure et extérieure génère un transfert de chaleur maximal et permet en même temps aux composants adjacents (par exemple le refroidisseur d'eau du moteur derrière lui) un débit d'air suffisant pour son échange de chaleur. De plus, les refroidisseurs d'eau sont équipés d'un revêtement anticorrosion conducteur de chaleur, de sorte qu'un effet de refroidissement permanent est assuré. L'installation du système est également simple et peut être effectuée plug & play à l'aide de nos instructions d'installation.
Dimensions refroidisseur avant OEM :
640 mm x 430 mm x 27 mm
V = 7,43 litres
A = 2752 cm²
Dimensions refroidisseur avant WT :
645 mm x 390 mm x 52 mm
V = 13,2 litres (+75%)
A = 2539 cm²
Dimensions refroidisseur latéral OEM :
260 mm x 213 mm x 32 mm
V = 1,77 litre
A = 553 cm²
Dimensions refroidisseur côté WT :
264 mm x 242 mm x 86 mm
V = 5,5 litres (+210%)
A = 638 cm² (+15%)
