Configurateur de réglage de puce
TurboLogic
Chip tuning pour SKODA Karoq 1.6L TDI
performances en série KW: 85KW CV : 116 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 106KW CV : 145 CV Couple : 310Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SKODA Karoq 2.0L TSI
performances en série KW: 139KW CV : 190 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 172KW CV : 235 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Karoq 1.5L TSI
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 128KW CV : 175 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Karoq 1.0L TSI
performances en série KW: 84KW CV : 115 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW: 95KW CV : 130 CV Couple : 240Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Kamiq 1.6L TDI
performances en série KW: 85KW CV : 116 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 106KW CV : 145 CV Couple : 310Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Kamiq 1.5L TSI
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 128KW CV : 175 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Yeti 1.4 TSI
performances en série KW: 90KW CV : 122 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW : 116KW CV : 157 CV Couple : 260Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Yeti 1.2TSI
performances en série KW: 77KW CV : 105 CV Couple : 175 Nm performances après optimisation KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 260Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Superb 2.0L TFSI
performances en série KW : 155KW CV : 211 CV Couple : 280Nm performances après optimisation KW: 181KW CV : 246 CV Couple : 350Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Superb 1.6 TDI CR
performances en série KW: 66KW CV : 90 CV Couple : 210Nm performances après optimisation KW: 82KW CV : 112 CV Couple : 260Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Superb 1.6 TDI
performances en série KW: 77KW CV : 105 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 93KW CV : 127 CV Couple : 290Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Superb 1.4 TSI
performances en série KW: 90KW CV : 122 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW : 116KW CV : 157 CV Couple : 260Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Superb 1.8L Turbo
performances en série KW: 132KW CV : 179 CV Couple : 235Nm performances après optimisation KW: 158KW CV : 214 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Superb 1.8L TFSI
performances en série KW: 118KW CV : 160 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW : 144KW CV : 195 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Superb 1.6L FSI
performances en série KW: 85KW CV : 115 CV Couple : 155Nm performances après optimisation KW: 92KW CV : 125 CV Couple : 162Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Superb 2.5L TDI V6
performances en série KW : 114KW CV : 155 CV Couple : 310Nm performances après optimisation KW: 139KW CV : 189 CV Couple : 375 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Superb 2.0L TDI
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 122KW CV : 166 CV Couple : 380Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Superb 2.8L V6
performances en série KW: 142KW CV : 193 CV Couple : 280Nm performances après optimisation KW: 150KW CV : 204 CV Couple : 296 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Superb 2.0L
performances en série KW: 85KW CV : 115 CV Couple : 170Nm performances après optimisation KW: 93KW CV : 126 CV Couple : 182Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Roomster 2.0L TDI CR
performances en série KW : 105KW CV : 143 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW : 124KW CV : 169 CV Couple : 380Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Roomster 1.6L 16V
performances en série KW: 77KW CV : 105 CV Couple : 153 Nm performances après optimisation KW: 86KW CV : 117 CV Couple : 165 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Roomster 1.4L 16V
performances en série KW : 63KW CV : 86 CV Couple : 132Nm performances après optimisation KW : 71KW CV : 97 CV Couple : 147Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Roomster 1.9L TDI
performances en série KW: 77KW CV : 105 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 100KW CV : 136 CV Couple : 318 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Octavia RS 1.8L Turbo
performances en série KW: 132KW CV : 179 CV Couple : 235Nm performances après optimisation KW: 158KW CV : 214 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Octavia Mod.2014 1.6 TDI GreenLine
performances en série KW: 81KW CV : 110 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 96KW CV : 130 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Octavia Mod.2014 2.0 TDI RS
performances en série KW : 135KW CV : 184 CV Couple : 380Nm performances après optimisation KW: 158KW CV : 215 CV Couple : 430Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Octavia Mod.2014 2.0 TDI
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 133KW CV : 181 CV Couple : 395 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Octavia Mod.2014 1.8 TSI
performances en série KW: 132KW CV : 180 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 155KW CV : 211 CV Couple : 281 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Octavia Mod.2014 2.0 TSI
performances en série KW: 162KW CV : 220 CV Couple : 350Nm performances après optimisation KW : 185KW CV : 251 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Octavia Mod.2014 1.4 TSI
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 123KW CV : 167 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Octavia Mod.2014 1.2 TSI
performances en série KW: 77KW CV : 105 CV Couple : 175 Nm performances après optimisation KW: 92KW CV : 125 CV Couple : 215Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Octavia 2.0L TFSI
performances en série KW : 155KW CV : 211 CV Couple : 280Nm performances après optimisation KW: 181KW CV : 246 CV Couple : 350Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.