Configurateur de réglage de puce
TurboLogic
Chip tuning pour SKODA Octavia 1.6 TDI CR
performances en série KW: 66KW CV : 90 CV Couple : 210Nm performances après optimisation KW: 82KW CV : 112 CV Couple : 260Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SKODA Octavia 1.6 TDI
performances en série KW: 77KW CV : 105 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 93KW CV : 127 CV Couple : 290Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SKODA Octavia 1.4 TSI
performances en série KW: 90KW CV : 122 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW : 116KW CV : 157 CV Couple : 260Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Octavia 1.8L TFSI
performances en série KW: 118KW CV : 160 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW : 144KW CV : 195 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Octavia 1.6L FSI
performances en série KW: 85KW CV : 115 CV Couple : 155Nm performances après optimisation KW: 92KW CV : 125 CV Couple : 162Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Octavia 1.9L TDI PD
performances en série KW: 96KW CV : 130 CV Couple : 310Nm performances après optimisation KW: 115KW CV : 156 CV Couple : 370 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Octavia 1.9L TDI
performances en série KW: 81KW CV : 110 CV Couple : 235Nm performances après optimisation KW: 101KW CV : 137 CV Couple : 297 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Octavia 2.0L TFSI RS
performances en série KW: 147KW CV : 199 CV Couple : 280Nm performances après optimisation KW : 173KW CV : 234 CV Couple : 350Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Octavia 1.8L Turbo
performances en série KW: 110KW CV : 149 CV Couple : 210Nm performances après optimisation KW : 144KW CV : 195 CV Couple : 280Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour SKODA Octavia 1.8L 20V
performances en série KW: 92KW CV : 125 CV Couple : 170Nm performances après optimisation KW: 100KW CV : 136 CV Couple : 182Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SKODA Octavia 1.6L
performances en série KW : 75KW CV : 102 CV Couple : 148 Nm performances après optimisation KW: 83KW CV : 113 CV Couple : 160Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour SKODA Octavia 1.4L 16V
performances en série KW: 59KW CV : 80 CV Couple : 126 Nm performances après optimisation KW: 66KW CV : 90 CV Couple : 136 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Fabia 1.9L SDI
performances en série KW: 47KW CV : 63 CV Couple : 125Nm performances après optimisation KW: 56KW CV : 75 CV Couple : 138Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SKODA Fabia 2.0L
performances en série KW: 85KW CV : 115 CV Couple : 170Nm performances après optimisation KW: 93KW CV : 126 CV Couple : 182Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SKODA Fabia 1.6L 16V
performances en série KW: 74KW CV : 100 CV Couple : 148 Nm performances après optimisation KW: 82KW CV : 111 CV Couple : 171 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SEAT Toledo 1.8L TSI
performances en série KW: 118KW CV : 160 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW : 143KW CV : 194 CV Couple : 275 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SEAT Toledo 2.0L TDI Ñ `04
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW: 122KW CV : 166 CV Couple : 370 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SEAT Toledo 1.9L TDI -`04
performances en série KW: 77KW CV : 104 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 96KW CV : 130 CV Couple : 310Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SEAT Leon 5F MK2 Cupra R 2.0L TSI
performances en série KW: 228KW CV : 310 CV Couple : 380Nm performances après optimisation KW: 257KW CV : 350 CV Couple : 460Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SEAT Leon 5F MK2 Cupra 2.0L TSI
performances en série KW : 220KW CV : 300 CV Couple : 380Nm performances après optimisation KW: 257KW CV : 350 CV Couple : 460Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SEAT Leon 5F MK2 Cupra 2.0L TSI GPF
performances en série KW : 220KW CV : 300 CV Couple : 380Nm performances après optimisation KW: 257KW CV : 350 CV Couple : 460Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SEAT Leon Mod.2014 1.4 TGI
performances en série KW: 81KW CV : 110 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW: 93KW CV : 125 CV Couple : 240Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SEAT Leon Mod.2014 1.6 TDI Ecomotive
performances en série KW: 81KW CV : 110 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW: 96KW CV : 132 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SEAT Leon Cupra R 2.0L TFSI
performances en série KW: 177KW CV : 240 CV Couple : 300Nm performances après optimisation KW: 208KW CV : 282 CV Couple : 370 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SEAT Leon Cupra R 1.8 Turbo
performances en série KW : 165KW CV : 224 CV Couple : 280Nm performances après optimisation KW: 191KW CV : 259 CV Couple : 348 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SEAT Leon Cupra 2.8L V6
performances en série KW: 150KW CV : 204 CV Couple : 270Nm performances après optimisation KW: 161KW CV : 219 CV Couple : 284 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SEAT Leon 1.8L TFSI
performances en série KW: 118KW CV : 160 CV Couple : 250Nm performances après optimisation KW : 143KW CV : 194 CV Couple : 275 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SEAT Leon 1.4L
performances en série KW : 63KW CV : 85 CV Couple : 130Nm performances après optimisation KW: 70KW CV : 95 CV Couple : 147Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SEAT Leon 1.9L TDI
performances en série KW: 110KW CV : 149 CV Couple : 320Nm performances après optimisation KW : 135KW CV : 183 CV Couple : 375 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SEAT Leon 1.9L TDI PD
performances en série KW: 96KW CV : 130 CV Couple : 310Nm performances après optimisation KW: 115KW CV : 156 CV Couple : 370 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SEAT Leon 2.0L FSI
performances en série KW: 110KW CV : 149 CV Couple : 200 Nm performances après optimisation KW: 121KW CV : 164 CV Couple : 225Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
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Chip tuning pour SEAT Leon 1.8L 20V
performances en série KW: 92KW CV : 125 CV Couple : 170Nm performances après optimisation KW: 101KW CV : 137 CV Couple : 182Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.

