Configurateur de réglage de puce
TurboLogic
Chip tuning pour SEAT Alhambra 1.4TSI
performances en série KW: 110KW CV : 150 CV Couple : 240Nm performances après optimisation KW: 130KW CV : 177 CV Couple : 300Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SEAT Alhambra 2.0TSI
performances en série KW: 147KW CV : 200 CV Couple : 280Nm performances après optimisation KW: 170KW CV : 231 CV Couple : 350Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SEAT Alhambra 2.0L TDI PD
performances en série KW: 103KW CV : 140 CV Couple : 310Nm performances après optimisation KW: 122KW CV : 166 CV Couple : 400Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SEAT Alhambra 1.9L TDI PD
performances en série KW: 85KW CV : 115 CV Couple : 285 Nm performances après optimisation KW: 107KW CV : 145 CV Couple : 350Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SEAT Alhambra 1.9L TDI
performances en série KW: 81KW CV : 110 CV Couple : 235Nm performances après optimisation KW: 101KW CV : 137 CV Couple : 297 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SEAT Alhambra 2.8 L V6
performances en série KW: 150KW CV : 204 CV Couple : 265Nm performances après optimisation KW: 161KW CV : 219 CV Couple : 279 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SEAT Alhambra 1.8L Turbo
performances en série KW: 110KW CV : 149 CV Couple : 210Nm performances après optimisation KW : 144KW CV : 195 CV Couple : 280Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SEAT Alhambra 2.0 L
performances en série KW: 85KW CV : 115 CV Couple : 170Nm performances après optimisation KW: 93KW CV : 126 CV Couple : 182Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SAAB 9-5 2.3LT Bio Power 154KW
performances en série KW : 210KW CV : 310 CV Couple : 390Nm performances après optimisation KW: 233KW CV : 341 CV Couple : 499 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Réglage des puces pour SAAB 9-5 1.9L TiD 110KW
performances en série KW: 150KW CV : 320 CV Couple : 390Nm performances après optimisation KW : 173KW CV : 351 CV Couple : 399 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Réglage des puces pour SAAB 9-5 2.3LT 136KW
performances en série KW : 185KW CV : 280 CV Couple : 365 Nm performances après optimisation KW : 216KW CV : 322 CV Couple : 599 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Réglage des puces pour SAAB 9-5 2.3LT 191KW
performances en série KW: 260KW CV : 350 CV Couple : 410Nm performances après optimisation KW : 286KW CV : 385 CV Couple : 599 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Réglage des puces pour SAAB 9-5 2.3LT 162KW
performances en série KW : 220KW CV : 310 CV Couple : 390Nm performances après optimisation KW: 249KW CV : 350 CV Couple : 599 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Réglage des puces pour SAAB 9-5 2.0LTB Power 132KW
performances en série KW: 180KW CV : 280 CV Couple : 360 Nm performances après optimisation KW: 202KW CV : 310 CV Couple : 499 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Réglage des puces pour SAAB 9-5 2.0LT 110KW
performances en série KW: 150KW CV : 240 CV Couple : 310Nm performances après optimisation KW: 176KW CV : 275 CV Couple : 399 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SAAB 9-3 1.9L TiD 132KW
performances en série KW: 180KW CV : 400 CV Couple : 390Nm performances après optimisation KW : 203KW CV : 431 CV Couple : 399 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Réglage des puces pour SAAB 9-3 2.0LT 147KW
performances en série kilowatt : 200KW CV : 290 CV Couple : 375 Nm performances après optimisation KW : 226KW CV : 325 CV Couple : 399 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de B...
TurboLogic
Réglage des puces pour SAAB 9-3 2.0LT 129KW
performances en série KW : 175KW CV : 265 CV Couple : 375 Nm performances après optimisation KW: 201KW CV : 300 CV Couple : 399 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Réglage des puces pour SAAB 9-3 1.8LT 110KW
performances en série KW: 150KW CV : 240 CV Couple : 310Nm performances après optimisation KW: 176KW CV : 275 CV Couple : 399 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Réglage des puces pour SAAB 9-3 1.9L TiD 110KW
performances en série KW: 150KW CV : 320 CV Couple : 390Nm performances après optimisation KW : 173KW CV : 351 CV Couple : 399 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour SAAB 9-3 1.9L TiD 88KW
performances en série KW: 120KW CV : 280 CV Couple : 350Nm performances après optimisation KW : 143KW CV : 311 CV Couple : 399 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Réglage des puces pour SAAB 9-3 2.8L Turbo V6 184KW
performances en série KW : 250KW CV : 350 CV Couple : 430Nm performances après optimisation KW: 272KW CV : 380 CV Couple : 599 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Réglage des puces pour SAAB 9-3 2.0L Turbo 154KW
performances en série KW : 210KW CV : 300 CV Couple : 375 Nm performances après optimisation KW : 236KW CV : 335 CV Couple : 599 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ROVER Rover 220 2.0l
performances en série KW: 147KW CV : 200 CV Couple : Nm performances après optimisation KW : 173KW CV : 235 CV Couple : 70 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ROVER MG ZT 2.0D
performances en série KW: 85KW CV : 115 CV Couple : 260Nm performances après optimisation KW : 104KW CV : 141 CV Couple : 335 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ROVER MG ZT 4.6L
performances en série KW: 191KW CV : 259 CV Couple : 365 Nm performances après optimisation KW : 203KW CV : 275 CV Couple : 378 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ROVER MG ZT 2.5L
performances en série KW: 140KW CV : 190 CV Couple : 245 Nm performances après optimisation KW: 151KW CV : 205 CV Couple : 258 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chiptuning pour ROVER MG 2.5L V6
performances en série KW: 130KW CV : 177 CV Couple : 240Nm performances après optimisation KW: 140KW CV : 190 CV Couple : 255Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ROVER 75 2.0L CDTi
performances en série KW: 96KW CV : 130 CV Couple : 300Nm performances après optimisation KW: 117KW CV : 159 CV Couple : 368 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ROVER 75 2.0L CDT
performances en série KW: 85KW CV : 115 CV Couple : 260Nm performances après optimisation KW : 105KW CV : 142 CV Couple : 323 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ROVER 75 2.5L
performances en série KW: 130KW CV : 176 CV Couple : 240Nm performances après optimisation KW: 140KW CV : 189 CV Couple : 255Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.
TurboLogic
Chip tuning pour ROVER 75 1.8L Turbo
performances en série KW: 110KW CV : 149 CV Couple : 215Nm performances après optimisation KW : 144KW CV : 194 CV Couple : 285 Nm En plus du réglage des puces, nous vous proposons des mesures d'entrée et de sortie sur notre dynamomètre interne à Falkensee (Brandebourg) près de Berlin.